ダートクリテ・ヒルクラ観戦・試乗会

　
　
　
　
　

ロード自走で観戦へ。
ダートクリテ・ヒルクラ自体は参加者が少なかったようですが、
自分は試乗車にかなりのりました・・・。
一台一台登って下って・・・案外疲れました。
　
帰りは何を思ったか小林峠から幌見峠へ抜け幌見峠のラベンダー畑をちょっと見て帰宅。

距離乗ってないわりになんか足が重い。

バナー用

ＧＷ前半戦。

ＧＷ後半は天気が悪そうなので前半戦だけで終わりそうですけど・・・。

3日土曜日

この間のロードキッズ+ブルベ系メンバーと支笏湖千歳周り。
風向きが良く余り風を感じずに気持ち良く走る。
帰りのｙさんの所に寄らせてもらってコーヒーを飲みながら雑談。
　
ridetime:04:48::21
dist:121.9km
3281kcal
maxhr:200 avehr:153
maxsp:61.8km/h avesp:25.3km/h
maxcad:138 avecad:91


4日日曜日

Ｄ練に参加。
メンバーも自分以外エリート・Ｓ２。

「当初の予定通り」と言うか千切れて、仕舞には支笏湖の温泉街でパンクして
のりさんと梟さんが戻ってきてくれてそこからも二人からもちょっと千切れつつ何とか千歳・恵庭湖そして再び支笏湖線にもどる。
（恵庭湖へ曲がる時、ちょっとそのまま真っ直ぐ走って帰ろうかと思った・・・
いい感じに追い風だったのでｗ）

全然足が回りません、補給も取っているのでハンガーノックでは無いのですが、結構、汗が塩化していたのでナトリウム不足かも・・・。
恵庭湖へ向かうダラダラ登り+向かい風でかなり心が折れそうでした。
昨日の走りが思ったより回復しきれてなかったのか・・・。

ridetime:05:36::24
dist:142.3km
4088kcal
maxhr:200 avehr:159
maxsp:61.4km/h avesp:25.3km/h
maxcad:131 avecad:90

夕張方面190ｋｍ

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　


ブルベ系の皆さんの企画で十勝200ｋｍ対策との今回のコース。
基本的にキツイ登りは無く一部ゆるゆる登って下ってくる感じ夕張-三笠間だけ。
参加者は10人強。
企画者のｙさんと先頭列車でMさんとSさんに非常にお世話になりました。


大谷地の274号付近からマオイの丘、川端、紅葉山、夕張清水、452号でシューパロ湖・桂沢湖、三笠
予定では岩見沢から234で栗沢・長沼水郷公園・274号で戻る案も有りましたが、天気が微妙になって来て
風も強くなってきたので12号線で帰路に着きました。

人数が多く、今日は厳しい登りも無くけどavespが低かったので思ったより楽でした。
今日はかなりキチンと補給を取り、
・自作ドリンク（パワージェル+クエン酸+トリプルカーボ）
・小草餅*5
・菓子パン*2
・どら焼き
・焼きそば
・スポーツドリンク
・レッドブル缶
・ｙさんから貰ったサプリ
小草餅は一つ一つ袋詰めになってる一口草餅です。


気になったのは夕張-三笠間で橋脚を作り新しい道路？を作ってた事でしょうか。



dist:190.1km
ridetime:08:02:56
avehr:147 maxhr:235(混信異常)
avesp:23.6km/h maxsp:55.7km/h
avecad:87 maxcad:127
5088ｋcal

市内ゆっくりサイクリング

土曜日、ジョルトさん・とりさんとマッタリと50km
　
とりあえず、豊平CR経由でK鳥の村スキー場跡地へ。
中々のヒルクライム、スキー場の中に道があるのでそこを登る。

その後、石山から駒岡に抜け道を使って抜け、澄川・平岸と住宅街を走ってONOにて解散。

かなり「色々」と合ったのですが、久々にゆっくりと春を楽しみました。



日曜日は天気が思わしくないので家でマッタリ・・・。
自転車のメンテ・掃除。
夜はLBLの放送があり春のクラシックレース最終戦と言って良いだろう。
もう直ぐジロデイタリア開幕！

練習会・島松

土曜日寝坊でマッタリ過ごしてしまったので、自走で島松コースへ

途中、ＤＯＫＹＵ　ＲＣサポートーカーに挨拶
現地到着、今日もそれなりの人数が集まってます。
　
今日は風に難儀しました・・・。向こう正面の登りに行くまで結構強い向かい風、集団から千切れたら
もうやる気無くします。

周回の後半では結局一人になってしまい2周くらい一人でサイクリングペース・・・。
結局9周？して終了。

問題は帰宅時これまたずっと向かい風。
これが非常に体に応えました・・・。
あと36号線は交通量が非常に多いので結構気を使いながら走るため
これまたストレスが溜まります。

久々に帰宅後、仮眠一時間を取ってアムステルゴールドレースを視聴予定。

dist:116km
3521kcal　
maxhr:201 avehr:169
maxsp:55km/h avesp:26.5
maxcad:143 avecad:93

LSD定山渓回り朝里峠

Leeさんの掲示板でロングライド企画が上がってたので参加。

Leeさん自身もお見送りに来てくれて盤渓あたりまで一緒に走りそのまま会社仕事へとの事で、
お疲れ様です。

参加者はえばさん、おぞねっちさん、386さん、N尾兄弟（ご両親がサポートカーとしてお世話になりました。）ゆーこりんさん、梟さん、よしーさん。

ONOさん集合でいきなり今日のクライマックスというか盤渓峠越えｗ
今日走った道では一番キツイ斜度です。
その後、小林峠-南沢-砥山-230号合流、補給-定山渓-朝里峠-五号線-337-新川通りで帰宅。

朝里峠で国際スキー場からトンネルまでで梟さんに軽く千切られたましたがｗ

dist:111.9km
ridetime:04:57:58
avehr:148 maxhr:196
avesp:22.5km/h maxsp:57.7km/h
avecad:83 maxcad:125
3200kcal

通勤時に・・・。

ヘルメット装備してライト、フラッシャーと完全装備で
信号無視する自転車乗りは最低です。

意味不明に勝負をしてくる自転車乗りもなんだかな・・・。

自転車乗りが増えるのは良いですが、基本的なマナーがやはり
根元に無いのでそりゃ事故は増えますね。

車道を走ろうが歩道を走ろうが乗る人の行動次第です。

日曜日はこれが見れるかな？？

春季練習会3回目

今期初、島松周回コース
今日は自走で現地に向かい周回練習自走帰宅。
　
一周約7.5ｋｍを予定では15周でしたが11周？で終了。
実は、今年初めての100ｋｍ超え。
街中、それも交通量の多い36号線は朝はまだ走りやすいが、
帰宅時は渋滞で非常にｽﾄﾚｽを感じますね・・・。
　
夜のツールドフランドルの生中継が楽しみだ。
コッペンベルグの復活が楽しみ！


dist:123.9km
ridetime:04:47:43
maxhr:200 avehr:167
maxsp:58.9km/h avesp:25.8km/h
maxcad:144 avecad:91
3772kcak

補給食を考える。

50ｋｍ、100ｋｍ、150ｋｍ、200ｋｍ・・・と走るロードレースや練習では
例え50ｋｍでもチビチビと補給しながら走らなければパフォーマンスが落ちますよね。
走行後のドカ食いは満足感は得られますが意味がありませんｗ
　
と言ってパワーバーやジェルなどを毎回毎回摂取すると凄い出費になります。

ので考えたのは手に入れ易く安く・簡単に済ませる方法。

・バナナ：携帯性が低いが走りながらでも喉に通りやすく柔かい。日持ちはしないのが×
・羊羹：携帯性◎、まあ走りながらでもパッケージから出せる点では○、ただ少し硬いので
　走りながらかなりもぐもぐしないと喉を通らないことも・・・。
・吉備だんご：元祖ジャパニーズ補給食、若干噛み応えがあるが割合摂取しやすい。
・ラムネ：走りながらはちょっと難しい。
・ソーセージ：噛み切ればパッケージを開ける事も出来る、ただ油分もあるだろうし
　即効性は無い。

基本的にコンビニで売ってる物で考えてみた。
他にも有ると思うので皆さん思いついたら教えて。

練習会2回目

高岡での練習会二回目。
今日は晴れて入るのですが強風＆低温で結構きつい。
　
今日は何故かエリートからS4まで一斉スタートでもOKのようだったのでスタート。
まあ二周目の上りで千切れたのは言うまでもなく・・・。

その後はバラバラになった人たちと小集団や一人で走っている人と合流して
ローテしながら5周（本当は7周の予定）して終了。

前回よりはお尻の痛みが柔らいだかも。
けどこの距離で痛みがでるのは頂けないな・・・。
サドル角度や位置の見直しやサドルを前に使ってたアリオネに変えてみようかな？

次回は島松周回コース。

dist:83.5km
ridetime:03:02:12
maxhr:196 avehr:170
maxsp:62km/h avesp:27.5km/h
maxcad:127 avecad:97
2460kcal

前回練習会を終えてから考えた事。

前回の練習会での事を某所SNSで書いた所、助言を頂いたので
一部抜粋・引用させて頂きます。

以下引用部分。
==================================================================
先頭交代がスムーズに出来なければ必ず落車を誘発する。
対車両の問題が起きないことを祈るだけ。

先頭交代についてはスピードコントロールが全て。
先頭が遅れてきたと感じたら「少しづつ」スピードを上げる。
このとき「後ろに自分を風除けにしているライダーが居る」ってことを忘れてはいけない。
そのために「少しづつ」なのだ。

下がるときも一気に下がってはいけない。
先頭を「明け渡す」気持ちが大事。
「自分の仕事終了」ってことじゃない。
「次の先頭よろしくお願いします」って感じ。
故に新しい先頭の動きに注意しながら下がる。

こうすれば「集団の中のスピード」の変化が少ないので、ライダー相互の疲労が減る。

一番愚かなのは先頭に出るときに一気にスピードを上げることだ。
でもコレをやっているライダーはとても多い。
集団のスピードって「空気を読めてない」のだ。

先頭のスピードの変化に注意しながら自分のスピードを変化させる。
先頭が「遅れてきたかも？」とか「疲れてそうかな？」って思ったら、ほんの少しだけスピードを上げて先頭に出る準備を始める。
その後ろに居るライダーは、どうしてスピードを上げたのか察知して反応する。

先頭は右から次の先頭のスピードが上がってきたのを確認したら少しづつ下がっていく。
このときにドカッと下がると、次の先頭が焦ってスピードを上げることが多いので注意。
そうすると集団がギクシャクする。
（先頭交代が上手く行かない最大の理由はコレ。でもコレが原因だと理解している人は少ない）

ローテーションの横の動きよりもスピードコントロールが重要だっては以上の理由から。

個人的には２名で十分出来る練習だと思う。

============================================================
引用ここまで。
　
まだエリートの方たちは慣れて人も多いですからそれほど気にならないとは思いますが、
集団走行に慣れてなくとも走れる人がレースに参加しだしてレベルアップして戸惑ったりする事は良くある事だと思います。ヒルクライムやロングライド的イベントが日本で流行ってるのはコレの影響も一因と勝手に思ってます。

もう少しエリート以外のクラスで練習会でまとめる人が居ればと思います。
自分も走りにまだまだ至らない点が有るとは思いますが上記の点に注意して練習して行こうと思ったので今回この様に書かして頂きました。

まあ、こんなブログそんなに見てる人は居ないでしょうがｗ

練習会一回目

非常に天気が良くて暖かかったです、

自分が参加しだしてから一番参加人数が多かったのではないでしょうか？

　

走り的には二回ある上りで、ある程度現状の自分の

走りが判った感じです。下ハンを去年よりは長くもてるので平地でも速度を維持するのが楽になった。

ただ体重が減り脂肪が減ったお陰か、

去年よりサドルでお尻が痛くなる時間が短くなったような気がする・・・。

本格始動

今日、日曜日から練習会がはじまる。

その前になぜかクランクセットがDura-Aceになった。

某店長お下がりですが状態は綺麗。

これから踏み倒してやる。

　

踏み負けるだろうけど・・・・。

今期初 支笏湖ポロピナイ

　
　
　
　
　
　　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　


ポロピナイはこんな感じ。
新しい売店？を作ってました。

天気が残念。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

先週ハンドルを交換した。

かなり路肩の雪もとけて週末ロードに乗りたい気分ですね。
それに反して天気は良くない。
　
386さん所に行って施術してもらい、ONOさんにより
春用の長指グローブを買う。
　
帰宅後コンサの試合を見つつローラー練。
試合はコンサらしく後半最後の最後に失点・逆転という・・・・。
MFがなんか消えてました。

明日日曜日もさらに天気が悪いので我慢のローラー練ですな。

来週から車練の練習会が始まるのになー。
初乗りが練習会になりそうだな・・・。

セキスイハイムスタジアムカップ動画2

セキスイハイムスタジアムカップ

順位はソロ15位、上位陣との差ほんの少しだけ縮まった感じですが・・・。
今日は補給も上手く最後まで足が回り、大きな落車もせず
雪上レース最終戦の〆としてはそれなりに満足。

右コーナーの処理と
もう一枚重いギアを回せるようになればなーと思いました。

●マウントカメラ試走時撮影


●スタート時


●ニュース動画

日曜日はセキスイハイムスタジアムカップ

明日、日曜日は真駒内セキスイハイムスタジアム特設会場で
2時間耐久レースです。

さて

最終戦前にまとめメモ
-----------------------------------------------------------
タイヤ
フロント：IRC　スティンゴXC　1.90
リア：マキシス　メデューサ　2.10
・マッドタイヤと普通のタイヤの差は思った以上、マッドタイヤ万歳。

バイクはトレック
・雪上レースはHTが良い。

補給はボトル、トリプルカーボにパワージェルを一個溶かす。
パワージェルはもう一個ポケットに。
・あまりに寒いとハイドレのホースが凍る、容量にもよるが結構重い。
（レース当日はそこまで気温が下がることは無いがボトルで。）
-----------------------------------------------------------

3月に入った途端気温が高めでかなり雪が解けてます。
元々スケートリンクですからベースの路面は硬い筈で公園内も踏み固めれてる方では
あるとは思いますが・・・。ザクザクな場所もあると下見に行った人からの情報もあり
行ってから勝負ですな。

大荒れの週末・・・。

今週末は天候が悪いので外での練習は避けて、
土曜日は３時間、会社の同僚と卓球。
これが結構良い運動で当たり前ですが普段使わない筋肉を動かし、良い感じ。
新しいラケットを買ってしまった。

日曜日はＴＶやＤＶＤを見ながらローラー。
やはり１時間半で飽きて、少し筋トレをして３０分またローラーに乗り終了。

来週は真駒内でのレース。
冬の耐久レース最終戦なのである程度上位を目指したいですね。

『ＭＴＢ１２０分耐久レース・真駒内セキスイハイムスタジアムカップ』

『ＭＴＢ１２０分耐久レース・真駒内セキスイハイムスタジアムカップ』
申し込みは25日月曜日まで！！

ソロ参戦です。

2008 岩見沢ドカ雪祭り90分耐久レース

今年も参加してきました。
札幌雪祭りは久しく行ってないのに、二年連続岩見沢の雪祭りに参加する札幌市民です。
　
去年はザクザクの極悪悪路で乗車率が？％って気温＆コースでしたが、
今年は天気予報以上にコンディションが良く、最後まで乗車できるコースでした。
　
参会者はやはり去年の悪夢の影響か？ソロ約30人、チーム約30人程。
コースは一部狭い所もありますが、基本的に併走できる場所も多く、
抜き抜かれるのバトルが繰り広げれました。
　
順位的には一桁を目指したかったのですが、
10番台前半？って感じでしょうか？

今回は雪壁にささるとかは少なかったですが、調子こいてF地点に向かうアンダーのギャップで
大ジャンプかましてしまって吹っ飛んでK籐さんに迷惑かけました・・・orz

写真などはおいおい他の参加者サイトにうｐされると思いますので紹介させていただきます。

●どんさん所からスタート動画を拝借


●kittaさんのＰｏｗｅｒ ＰＬＡＹ で写真がうｐされました。

●さらに動画、2007て書いてありますが今年の動画ですね。

明日はドカ雪まつり

明日の準備でバイクのホイール、タイヤ交換。
チェーン洗浄・ケミカル等整備。

今回はトレックの方でハイドレを背負わないで走ろうと思ってます。
さて吉とでるか・・・。

この降雪でコースがどうなってるか・・・。
気温が割合低く落ち着いていたから大丈夫かな？

三連休

　
土曜日は会社で仕事。
　
日曜日は石狩でエバさん、386さん、オゾネッチさんと練習
天気も良く２時間強良い感じに走りました。
　
日曜日はジョルトさん企画でのりさん、Kさん、ウルリッヒさん？、途中からもっちさんも合流して
小別沢,盤渓経由で百松沢方面の林道を探るもちょっと雪が深いので無理で引き返し、福井へ抜けて
平和丘稜公園の雪山で少し遊び、また小別沢を経由して大倉山へ、荒井山でプチ雪上ダウンヒルをする。
　
その後円山に戻りパスタとピザを食し解散。
ONOによってワイヤー交換等して帰宅。

告知

3月2日(日) 真駒内セキスイハイムスタジアムカップ
冬の最終戦。

岩見沢ドカ雪祭り90分耐久レース

　
　
　
　
↑ドカ雪祭りの締め切りは今週末2008年2月8日（金）締切り

自分は申し込み・振込み完了。
さて今年のコースはちゃんと乗れるかな！
割り切ってマッドタイヤを用意したからドンと来い！悪路。

3月の真駒内は久々にチームででようか模索中。

フルサス試乗会

某所にも書いたのですがコピペですｗ

RoadKidsさん企画の試乗会

ＫＨＳ　ＸＣＴ５５５
ＴＲＥＫ　Ｆｕｅｌ　ＥＸ９
GARY FISHER ＨｉＦｉ Ｄｅｌｕｘ
ＧＩＡＮＴ ＡＮＴＨＥＭ１
に試乗してきました。
　
完成車価格が30万円前後～40万円のモデルで各社を乗り比べ。
試乗コースはT公園内+α 上りと下り、平地がバランスよくそれも昨今の降雪で 殆どシングルトラック。公園内の斜面部分では外れるとズブズブ埋まる、走れる幅は30ｃｍも無いので如実にハンドリングの癖やバイクの方向が判る。
　
ＴＲＥＫ　Ｆｕｅｌ　ＥＸ９ GARY FISHER ＨｉＦｉ Ｄｅｌｕｘは割合近い感覚だけど
GARY FISHERの方が乗っていて楽しいというかハンドリングが素直というか・・・。
ＴＲＥＫ　Ｆｕｅｌ　ＥＸ９も悪くないけど特出する物が無いって感じ？　ある意味凄いのだろうけど。
　
ＫＨＳ　ＸＣＴ５５５はコンセプト的に下りに振った物なので 里山遊びや山では楽しそうだけど、重たい。サスが動きすぎる感じ。
　
一番気に入ったのはＧＩＡＮＴ ＡＮＴＨＥＭ１かな 持って軽量、乗って軽い。XC戦闘機って感じ。
リジットに近い感覚で乗れて、扱いやすかった。
前三角が小さいからボトル問題が起こるかも？って感じ。
まあハイドレ背負う事が多いから大丈夫。
　
終了後店主も参加の赤い館で食事、ハンバーグカレーご飯半分で注文、十分お腹一杯です。
何せ自走で帰るので・・・。
最後Cycle ONO Sapporoさんに寄りケミカル購入、雑談をして帰宅。
　
土の上とかなり違う感覚なので今度は春先恒例の試乗会も 楽しみですな。

トレイル消滅？

自宅近くのトレイルが消滅しました（笑）

と冗談はさて置いて。

　

今日は八剣山果樹園で十数人で練習会。

プチレースも開催され緩急のある練習で良かった

です。　

この前のレース時よりかなり上手く、速く走れた事に

少し満足。

　

その後、Leeさん、ebaさん、おぞねっちさんと

昼食をとりながら自転車談義をして、

練習姿勢など色々話し、良い刺激を受けました。

週末予定

土曜日は八剣山果樹園特設コースでMTB練習会（仮）
日曜日はRoadKidsさんの試乗会へ（その後、赤い館へ行くらしいｗ）

帰宅ラン+α

速めに仕事を切り上げられたので、日曜日のRoadKidsさんでの試乗会の申し込みを
お店まで走って行く事に。　

会社からは4.5ｋｍ程なので行って自宅まで帰って8ｋｍ程。

この一週間は割合気温が高めだが除雪が割合入ったお陰で結構走りやすい。
キッズさんで申し込み＆ブレーキパットを購入。
丁度、試乗車のＴＲＥＫのＦｕｅｌ　ＥＸ９にスパイクタイヤを履かせている所だった。

帰宅時は南大橋経由で南方面の進路で走る。
ロードヒーティングの切れ目に発生する段差が激しくなってますね。

何だか主に通勤で乗ってるＴＲＥＫ6500の方が調子が良い・・・・。
何だかんだで乗ってる時間が長いからポジションもしっくりくるし
リジットのダイレクト感が小気味良い。（けどFサスの性能が・・・。）

八剣山レース動画紹介

Ｐｏｗｅｒ ＰＬＡＹ　（kittaさん）

　のサイトでyoutubeでまとめて見れるようになってます。

（ここにyoutubeアドレスを張っても良いのですが、数があるので・・・。）

来月は岩見沢でレースがあります。

興味のある方は左のバナーからDoRideのサイトへ飛んで詳細をご覧ください。

八剣山 果樹園 雪中 1時間耐久レース

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　　

　

今年初めてのレース。

　

タイヤ選択ミスというか、単に乗り手の力量不足というか・・・・。

特に前半３０分はかなりラインの見極めに難儀し、右カーブ時に上手く乗れないという

致命的な状態で・・・・。

何度も雪壁に刺さりましたｗ

　

後半３０分は落車もしなくなりある程度乗れたなーと思いました。

２月、３月のレースではもう少し走れるようにしなければと・・・。

　

どうもフルサスでの乗車は雪との接地感が希薄で、路面の状況が

体で感じ取れなかった感があったので岩見沢ドカ雪祭りではリジットバイクで走ろうかなと

思います。

明日はレースなのですが・・・。

ここ2,3日ずっと降雪が続いていてこりゃ担ぎ・押しでしょうか？

南区の某所の積雪はどんなもんでしょうか？ｗ

変り種自転車について

Ktrak - 自転車キャタピラ化キットや２WD自転車がテレビ番組で取り上げられてますが、

日本ではまず流行らないでしょうね。

http://spiketiremtbroad.blogspot.com/2006/12/blog-post_25.html

で書いた事がありますが・・・・。

Ktrakはスキー場とかではリフトやゴンドラに乗せてもらえないだろうし。

（スノースクートでさえまだまだ滑走可能な場所が少ない。）

　

２WD自転車で日本で手に入る物は重量が凄いので、海外ではそれなりのフレームの物が

有るみたいですが、「それなり」にお高いです。

コアなスポーツバイクとしては細々と続くかな？って位でKtrakを日本で売るらしいですけど、

確実に売れませんｗ

（※スポーツとしての自転車の扱いがまだ日本では低いのが一番の理由でしょうけど。）

実感

去年秋から続けていて、途中入院を挟みながら続けてきた筋トレ。
　
特にスクワット系でかなり筋肉がしっかり付いてきたのを実感。
それと共にジワジワっと体重が落ちてます。

そろそろ筋トレ重視を終了しつつ（冬、スパイクで外をはしるとイヤでも筋肉が付きやすいので）
ローラーで回転重視、心拍強化重視のトレーニングに移行の感じ。

けどローラーは飽きるね。

告知

今週末は八剣山1時間耐久ですが、

岩見沢ドカ雪祭りの告知。

詳しくは↓へ

http://www.doride.org/index.shtml

シューズカバー

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　


今までのナイトランや真冬の長時間の走りでどうしても一番最初に辛くなってくるのは
脚の指先ですね。
　
今までは靴下としてネオプレーンの靴下を履いていたのですが、
シューズ内で窮屈なのと、蒸れて水分が熱を奪ってしまうのではないかと、考えて
ホームセンターで大きめの（LLサイズ）のネオプレーンの靴下を買って、
底にクリートと踵用の穴を開けてシューズにかぶしてみました。
（※クリートが金属の場合クリート穴をキチンと塞いでコーティング材等で水の進入を防いで
クリート穴部分から冷気が足裏に伝わらないようにその部分は厚めのインソール等で防寒。）
　
既にやってる人もいるかもしれませんが、これは結構良いです。
昨日の練習会で使用しても最低気温-8度の中でも足先がかじかむ事はありませんでした。
なにせ安い。1000円以下です。　
　
基本的には市販の冬用シューズカバーも同じような物で、履き易いようにジッパーとか
マジックテープのバンドが付いてるだけで同じような物だと思うので、簡単に作れる
シューズカバーでこれからも冬の走りを楽しもうと思います。

生振（オヤフル）クリテ練習会

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

eba☆さん主催の生振練習会に参加してきました。

　

参加者はなんと12人？と今まで最高人数。

天候的には晴れてはいるのですが、場所的に風がちょっと吹くと

地吹雪が凄い・・・。

とても札幌市内から一時間て場所では・・・。

走っていても一時間に5台位しか車が走ってない。

長方形のコースの長い直線の片方は追い風、もう一方が強烈な向かい風と

差が激しいコースです。

行き成り最初のコーナーのIN側の雪がある場所で滑って軽くコケましたｗ

んー去年も同じところで滑った・・・。　

雪上だと淡々と走っても強度が高い運動になるので

短時間でも良い練習になります。

まだ、ペダリングを上手くしないと上手く前に進まないなど

重心移動やハンドリング的な技術も鍛えられる、素晴しい練習です。

　

ただ寒いですけどｗ　

１時間ちょい走って、その後ガトキンのランチバイキングを皆さんで食し

解散。

　

来週は八剣山果樹園での一時間耐久レースです。

その翌週また生振で練習会の予定。

　

SHIMANO SH-R300E SPD-SL

成型前
専用真空ポンプ

　成型後
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　
今まで自分の足が偏平足で幅広でシューズに悩んでいましたが、
ここはこれしか無いと思い買っちゃいました。

メーカーサイト↓　
SHIMANO SH-R300E SPD-SL
　
北海道は二件しか熱成型用機材が無いので、何時もお世話になっている
○CYCLE FACTORYさんで購入・成型してもらいました。　
　
成型前からフィット感が良いですね。
インソールを先に成型してその後シューズ自体の成型の順番で、
サキュレーターで吸引中の時は足が今までに無い感じで
全体圧迫される感じが凄いです。
　
札幌は一気にドカ雪が降り、そこら中シングルトラックで
なかなか楽しかったです。　

体重の推移

去年の10月頃から週二回程度体重を測定して記録していたんですが、
食生活（摂取カロリー）を考えて色々試行錯誤していて、筋トレやローラー練等で減少傾向できてます。
　
１２月頭に盲腸で入院して病院食で良い感じで更に絞れたって感じでしょうか？
それでも身長割には体重がある方なので、この感じで春を迎えれれば、
良い感じに体が絞れるのではないかと・・・。
　
数字的には3~4ｋｇ１０月から減ってはいます。
そのうちに線グラフにでもしてみようかと思います。　

Team Highroad Giant TCR

Team Highroad Giant TCR
Tモバイルが解散して継続のTeam Highroadの新型Giant TCR
流行の弱スローピングでエアロ形状のインテグレートシートポスト、
ベアリングBB内臓型？、ワイヤー内蔵とこれは・・・欲しい。

最低３年は我慢ですね・・・・orz

楽しみなニュース

cyclingtimeより
トレック・マルコポーロにファンボン、ブレンジェンス、小野寺健、竹之内悠らが加入

これで出場メンバー、日程次第ではツールド北海道で小野寺健選手の姿も見れる？
ファンボン選手もラボバンクでプロツアーで一線級で走てった選手なので来日してほしい。

冬練開催告知

GET!! HAPPY RIDE
のeba☆さん主催で多分恒例になると思われる生振クリテが開催されます。

日時は１月20日（日）多少吹雪いても開催されると思いますｗ
詳しくは

●ice　bike　GOGO　
のBBSを参照ください。


追記：
車連のサイトでペンタスロンの写真がうｐされました。
参加人数がアレ？だったのか一人一人の連写が多いです。
gifアニメに出来そうな感じですｗ

三連休最終日

三連休最終日は色々用事を済ませて、室内で
ローラー練習２時間。
　
昨日の疲れは若干足に現れているので、LSDペースで２時間。
茄子アンダルシアの夏とスーツケースの渡り鳥を見ながら。
　
ペペとチョッチはルパンと次元だな・・・と実感。

今年の運試し。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　
　
　
　
　
　

ロードキッズさんの初詣サイクリングに参加してきました。

若干雪が降る天候でここ1週間北海道はすっぽり冷凍庫の中の気温で
寒いです。

キッズさんに集まったのはなんと19人、皆さん変態ですねｗ
イベント内容は5箇所の神社を回り、御神籤の内容をポイント化して
最終順位を決めて三位までに商品券がもらえるという、なんとも罰あたり的な素敵な
イベントです。
　
今年で三回目で一回目には二位になった事があり去年は全然ダメでした。
さて今年はというと・・・・。
　
「最終ポイント地点二倍」のおかげで最後大吉をひいて三位に滑り込みました！
お店に帰ってきて豚汁を戴きながら皆さんと雑談。
毎年の恒例になりつつある赤い館へにも突撃（今回は家主のTさんもイベントに参加しておりましたｗ）
　
カツカレーをご飯少な目で注文するも・・・、
最後、サラダで完走できず・・・残念
盲腸を手術してから少し小食になったかな？
　
帰宅路はお腹が苦しい中なんとか帰宅しました。
途中でサイコンが止まってしまいましたが何だかんだで40ｋｍ以上走ったようです。　

運試し前に運が悪い・・・。

明日のロードキッズさんの
初詣ツーリング前に
ナイトランをしようとダカールにホイール交換しようとしたら・・・。

パットが・・・脱落、それも金具自体からパットがポロリ・・・。
ナイトランを諦め予備で買ってあったパットと交換、
メンドクサイ。

今年も不安な一年だ。

世界のシマノ

●シマノのホイール海外工場

ナイトランと言う帰宅遠回り道

今年にはいって本格的に距離を乗った。
まあそれでも12ｋｍ位だと思う。
盲腸の手術から丁度一ヶ月経った。

会社から北大植物園を回避しつつ北五条通りまで北進して
それから西へ、円山あたりまで行き円山公園を宮の森側から上って
公園内道路を下り円山墓地の上り＆階段下りを通り帰宅。

結構キツイ・・・。
どうもトレックの方のサスは動きが硬い。

円山球場のT字までの緩い登りが良い感じ練習になりそうだ。
積雪も少ないので走りやすいと言えば走りやすいけど、
流石に雪道は応える。

頑張って欲しい！！

いつの間にか熊坂君がDAIHATUBonneChance!飯田
に加入してます。
　
選手紹介のページから彼のブログにもいけます。

ありきたりですが頑張って欲しいですね。

初めて支笏湖行った時、あにすと熊坂君と走ったな・・・遠い目。
（脚吊まくって泣きそうだった自分・・・。）

平日のメニュー

年も明けて今年は心機一転で自分を鍛えなおしたいと思い、
去年から継続してるトレーニングを書いてみる。


平日の夜
○股関節の柔軟
　
○カーフレイズ(ふくらはぎ・アキレス腱強化)50回
　
○背筋・腹筋・腕立て30回3セット
　
○スクワット100～回
（各種スクワット系運動）
　
○ローラー台：1～2時間

○呼吸トレーニング
　
現在仕事が割合楽なので一通りこなせてますが、睡眠時間は削りたくないので
あまり無理はしませんｗ
（まあこれやってて盲腸になったのは気のせいだろうか？）

あけましておめでとうございます。

札幌の自宅に帰宅しました。
まあ実家はJRで40分位の所なので大して遠く無いですが一年振りに帰りました。
　正月太りをしないように元日以外、父と4キロほど雪の中を歩き、
なぜか家にあったバランスボールで体幹を鍛えながらマッタリすごしました。
　
今年の目標はロード・MTB共に入賞できる位の走力を基礎から付けるて感じでしょうか。
両方上手くやって行きたいです。

年内最後の更新。

●ロードキッズのイベント
　

●doride冬の戦い第一戦

　

実は・・・。

買いました。
赤色が多いとカラーリング的に
07の「TCR　ALLIANCE　SE」っぽいですが、
08の「FS TCR COMPOSITE」です。
性能的にはこれで十分でしょ？
それにしてもサドルとハンドルの落差が無い・・・orz
現在固定ローラーでローラー練しながらポジションを調整中。
どっちにしても自分の身長的に落差は出ません。

　
フレームセット状態になったキャノンデールですが
これはTT車として復活させようと考えてます。
105組でエアロホイールを履かせたい。

あんたら最高ですね。

ONO＆CFの忘年会にチーム員でもないのに今年も参加しました。
　
三次会まで行き、
「あーこの人達最高面白い！」と実感。
　
来年も参加しますよ！！。

術後2週間

手術をして月曜でちょうど二週間たって、検診と言う事で
病院に外来診察を受けてきました。
　
触診され特に異常はなかったので
これで終了。
　
あとは自分の炎症を起した虫垂の写真を見せて頂きました。
元の形が良くわかりませんが、張れてただれてる？感じでしたね。
　
と言う事でアイスバイク練習も少しづつ復活します。

ドリデ最終戦

非常に楽しかったです。

一次会は会場が狭いので動き回なかったですがｗ
久々に三次会まで行きました。
　
ススキノから歩ける自宅で良かったです。
日曜日朝起きたら脛の筋肉痛だったのは雪のせいです。

パンク

ベタ雪でもちょっとテンション上がって帰宅時に走ってたら
自宅500ｍほど前にてパンク・・・orz

冬のパンクは初めてかなー。
押して帰宅後、チューブみたら綺麗にスネークバイトしてました。
リム打ちしたみたいです・・・。

ちょっと飛んだせいか・・・・。

マッタリとリハビリ的に。

退院してから傷の痛みや違和感は多少ありますが、
日常生活的にはなんら問題は無くなってきたので、
多少筋トレ開始。
　
と言っても腹筋、背筋は傷に少し痛むので、それ以外の物を・・・。
　
昨日も会社帰り少し遠回りして円山墓地辺りを回って帰宅。
階段下り良いね・・・。
　
実は入院前にニューロードフレームを注文してＯＮＯさんには届いているのですが、まだダンボール箱の中でしょうかね。

入院費とフレーム代がほぼ一緒という皮肉。
　

"悪質自転車"一斉取り締まり

東京ではかなり深刻のようです。
自転車ブームの影で問題も多そうですね。
販売店ももう少し売るだけではなく、指導的な事も行う必要が
あるのではないでしょうか？

実は入院してました。

今週月曜、午前中に病院行って、
夜には手術してました。

そう「虫垂炎（盲腸）」です。

今日、無事に退院しました。

誤ってMTBで病院行っちゃったので
５日間駐輪場に止めてるのが一番心配事でしたｗ

スパイク タイヤ あれこれ

　サイスポやバイクラ等にスパイクタイヤ（ノキアン）の商品紹介がでてましたが、
元々生産数も少ない物のようですから、気になる方は早めに買った方が良いです。

既にCYCLE FACTORY店長曰く、ノキアンのスパイクタイヤは北海道だけで在庫切れなんじゃないかな？との事。
CYCLE FACTORYで一杯NOKIAN HAKKA　WXC300を在庫してましたねｗ
お世話に成ってるCycle ONO Sapporoでも取り扱ってます。

今年のNOKIAN HAKKA　WXC300をお店でマジマジ見たのですが、ちょっとピンの出方にばらつきがありました、シュワルベアイススパイカーやMUDMADはピンが結構でてますが、今回みたHAKKA　WXC300は若干トレッド面に埋まってる感じでした。　
　
普通のタイヤ並に軽いのでいつか買いたいと思うけどなかなか手が出ません。
ピンがアルミなのでシュワルベよりはピンが減りやすいので、路面が雪限定でないともったいない感じです。
今時期や春先だと舗装がでてますから注意です。 　
　
本州の方でどうしても欲しいかたは北海道のショップに連絡した方が早いと思います。
（NOKIAN HAKKA　WXC300だと前後で３万越えでアレですが・・・。シュワルベアイススパイカーで前後で２万て感じです。）

スパイクタイヤについては自分もメンバーの一人で、スパイク自転車普及狂会 に色々書かれてますから参考に。
　
タイルや大理石系の路面だとスパイクのピンのせいでグリップせず滑りますのでかなり危険ですし、
人轢いたら・・・な事になりますから注意してください。