今日は参戦日

北海道シクロクロス＃2

月形町円山総合運動公園

通勤仕様のブロックが減ったＭＴＢではキツカッタ～。

今日は観戦日

北海道シクロクロス＃１

月形町円山総合運動公園

寒風とちらつく雪のなかシクロクロスレース観戦してきました。

　写真やら応援やらなんやら結構走り回った感。

気温が一桁台でポツポツの雨もふる中、我々は橋の下に集い雨宿りをして若干憂鬱な感も否めないなか、

愚行を犯し北へ向かった・・・・。

目的地は今年の春先に火事で燃えた高岡周回の丘の上にある焼肉屋、果たして・・・なぜこんな所に焼肉屋があるのか？自分もその存在を知ったのはここ５年位で高岡自体は１０年年以上前から来てるのに全くｽﾙｰしていた。

（周りのゴルフ場帰り客向けか？望来近辺の住民の為か？）

炎上する前にも数回着た事があり、フレンドリーなママさん（？）

がガンガンコミニケーションを図ってくるという焼肉店だが

焼肉店と言いながらメインはジンギスカンとホルモンのような気がするのは気のせいか・・・・？（我々のＢグル的予算がそうしているのでは？というツッコミはさて置く。）

しかしまっすぐ向かいと開店よりかなり早く着いてしまうため

しあわせコース手前に存在は知っていたが謎のカフェ「ＶＡＮ」の現状把握をする為に向かう事に、場所は地図を見て貰えばわかるが、多分バブルの頃かなにかの分譲地の名残か原野商法の類か？（悪く書いてるが多分単に別荘地の類ｗ）

里山の丘中腹あたりにＶＡＮの存在を確認、今回は入店はしなかったが一回は行きたい存在である。大村の開店時間まではまだ時間があるのでしあわせコースの一個目のピークまで登り、引き返して時間調整し高岡へ戻る。

望来側の上りの上の方に忽然と現れる「焼肉屋」の赤い大きな看板、我々は寒風吹き荒むなか自然と吸い込まれていくのであった。

お店の見た目があまりにも綺麗になってしまって戸惑いを感じつつメニューを確認、

生ラム・上ホルモン・カルビ・サガリ・トントロ・鳥モモ

潔く肉は６種だ、ライス100円、そしてカラオケ100円！

肉よりドリンクの方が種類が多い。

いつもお世話になっているＡさんの予約で○○○○円でというのが我々のお決まりになっている。（予算伝えれば勝手に肉を決めてだしてくるシステムなのかは謎！）

食べながら煙に巻かれつつ雑談に花を咲かせ今シーズン最後かもしれない焼肉ライドを楽しんだのであった。

帰路は強風との戦いを覚悟していたのが、運よく向かい風区間は少なくかなり追い風であいの里のロイズで小休憩後

あっという間に札幌まで無事帰還。

鵡川までの往復200ｋｍライド。 

シーズン最後のロングかも。 

参加メンバーがみんな脚があって私は一番ヤラレマシタ・・・。

往路はまだ良かったですが、復路の平坦横風区間で完全に木っ端微塵に集団から切れなんとか帰宅。 

心拍というよりはここ三週ほど距離乗って無いので筋肉が耐えれなかった感。

シシャモは最高に美味しかったですよ！

Double peaks double lakes（変則版）

大滝のキノコ王国発着の147ｋｍ

オロフレ峠とホロホロ峠、洞爺湖と倶多楽湖。

オロフレ峠は追い風で登れてたので楽でした。

後半のホロホロの方が視覚的にもｷﾂｲ峠（頂上のスノーシェルターが割と途中から見えてあそこまで行くのか～って感じ）

ホロホロ峠は何度か登ってますが、オロフレ峠は初、倶多楽湖も初でダブル初制覇です。

昼食は白老町竹浦の大水食事やさんで目の前は太平洋ですが肉をｗ

今度来たらにしん定食かホッケ定食も気になる。

札幌市市民体育大会サイクルロードレース

自走・レース・自走で91ｋｍ

良い練習・良いレースでした。

久々というかエリートに上がってから多分クリテと市長杯ちゃんと完走したのは実は初めてかも？

エリート 32/53位
市長杯 52/130位

　　　

開店時間に並ばなければならないと言う掟により夕張まで割とキツめのペース。

トンネル抜けた先のハマナスクラブ（旧スパー？）で補給・小休憩して万字を登り、毛陽交流センターでラフランスをＨさんにゴチになる、これが旨い！

三笠で海鮮丼を頂き12号線で小雨に遭いながら帰宅

由仁町でチャリカフェ開拓ライド＆蕎麦

由仁駅前の広場で蕎麦を食べ東京ホルモンの近くのるり庵で 
ベイクドチーズケーキとコーヒーを食す。

海鮮丼とホッキカレーのハーフ＆ハーフを求め・・・。

朝練と日高でシマノレーシング小橋選手とサイクリングというなの練習

お誘いを受けて朝練後に日高町富川のカフェ勇輪へ
ツールド北海道後の短い休みで帰省中の小橋選手と走る。
昼食も一緒にカフェ勇輪で頂きました。
料理やコーヒーも美味しく色々と楽しいひと時を過ごしました。　

春先や厳冬期前までは日高は道内では温暖で雪もそれほど積もらないので練習環境として良いので
また行きたいですね。

ROBUST ROAD ROLLER

ROBUST ROAD ROLLER

デザイン全般を担当したカジュアルゲームです。

google playにて無料でダウンロードできます。

遊んでみてください。

リンク先

↓

JETPACK PORTER

デザイン全般を担当したカジュアルゲームです。

google playにて無料でダウンロードできます。

遊んでみてください。

リンク先

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アクティブリカバリー寿司からのツール応援

幌平橋から支笏湖線経由で恵庭線へ
予想外の雨に遭う、その水分昨日欲しかったんですが…。

結構汚れてしまったので綺麗にしてから
島松駅近くで食事をしツールの応援へまた恵庭線で戻る。

ようこそ看板から少し下った所で応援し通行解除て真駒内へ。
途中で今年はじめてのパンク。
路面荒れ過ぎですね…。

真駒内公園で熊坂選手らと会いCR経由して帰宅。
アクティブリカバリーではなくなかなか疲れました(笑)

滑り込みゴール！

2016ツールド北海道市民レース上級クラス

上級クラス完走者５５名中５４位ギリギリ滑り込みました。 

朝練やらなんやら参加できず金曜日はツールド北海道市民レースですが・・・・。

とりあえず日曜日のモエレ沼TTへ
毎年タイムは出ないので諦め気味というかこの時期オチ気味でダメダメな結果。

ツールド北海道頑張りましょう！

うむ・・・エアロバー握れよ・・・。

朝練

お盆中も細かく乗れたら乗る感じ。

ニセコHANAZONOヒルクライム

エリート３４位　３９分０９秒
　
ニセコHANAZONOヒルクライムで行った事。


・OS1を水で半分に割りボトルを二個用意し一個はローラーアップ用、一個はレース用

・朝海苔の巻いてないおにぎりを二個、倶知安に着いてから更に一個食す。

・スロースターターなので一時間半前からローラーで４５分位アップ。心拍を170位まで段階的に上げて最後１０分は流す。

・アミノバイタルゴールドゼリーと粉をローラー後食す。

・最初から集団前目で突っ込む。イーブンペースが理想だが
結局最後脚を残してしまう事が多いので・・・。タレてからも踏ん張るのが理想。
（今日の様に風の強い日は諸刃の剣。ついていけるペースちょい速い位の集団に紛れた方が多分良い。）


暑い事は暑かったが暑さより向かい風の方が如実にタイムに影響が出た気がする。

良い練習になりました。

サロベツチャンピオンの熊坂選手やのりさん方とSGFの１２０ｋｍコースを試走というなの練習。
熊坂選手は自走で参加。

熊坂選手はツールド北海道へむけて練習でずっと先頭引き。
ツキイチだったが着いていくだけで良い練習でした。

サロベツ100マイルレース エリート160ｋｍ

去年は本当の本当のギリギリ完走だったが、今年はここまでの練習の成果か
100ｋｍまでは確実に余裕も持って走れていたが、トップ集団がペースアップや集団の切り崩しの為に結構上げたり下げたりに最終的にはついていけず・・・・。

残り3周を3～4人の小集団でなんとかゴール。

シューズを変えたのが裏目にでて足の裏が痛い・・・。

追記

レース中に摂取した物。
アミノバイタルゴールド
アミノバイタル エネルギー
ジェル混合４パック（ウィグル3、梅丹1）
2run一袋（２粒）
topspeed 2袋
最初の2ボトルに経口補水液 os-1を半分ずつ入れて水で割り
片方のロングボトルの方には、
トップスピードウルトラミネラルタブレットを２個溶かす。
水大量。
走り終わった後豊富温泉で体重計で図ったら0.6ｋｇ程度しか
減ってなかったので補給は成功してたと思う。
topspeedはかなり効くのだが本来の力以上を出させてくれる感もあり危険なような気もする。

レース開始前にアミノバイタルゴールドの粉は必須。

TDH試走 平坦カット

ツールの試走に来てまた雨に降られ平坦カットの85km

朝練

マビックシューズにして初めての外での練習。
ニセコクラシックの疲れも取れて更脚で良い記録がでました。

朝練

ニセコクラシック Boardman Niseko Classic 2016 （UCI Gran Fondo World Series）

スタート地点がスキー場なのでどうしてもスピードが出てしまい
パレードランでも割とブレーキが鳴きまくる。

花園への登りではまあ集団は細長くなりトップ集団以外はバラバラへ。さよなら集団。

このあたりからプラザの北野さんやニセコのA井さんあたりと集団を構成して進むことに特に北野さんは平坦・下りが早いのでついていけばパノラマ後の平坦で心強い。
絶対にちぎれてはいけないと考え岩内へのT字まのでアップダウンをこなす。

登りで補給を取りつつ一定ペースで淡々と登る。
雨と湿気で視界はかなり悪い、パノラマの登りは何度も登ってるのでまあ感覚で足の合う人達と登り神仙沼のチェックポイントを超える。
超えてもちょっとある緩斜面の登りがギア比的にキツイ。

下りに入るとさらに雨が強く視界が本当に無い。
昨日のツールのように雹でも混ざってるのかって？位に顔が痛い。
そして想像してた通り北野さんがガンガン下りを飛ばす出した。
ついて行きたいのだが途中で視界から消えいってしまった。
パンクや落車も割と起きてるので安全マージンを取りつつなんとか下る。

日の出交差点までくだり新見のT字までのアップダウンでなんとか北野さんに追いつきなんとか一安心。こっから長いストレートの下りで一息し再度補給、平坦部分は100％向かい風に成る事は知っていたのである程度の集団でないとかなり厳しい。
下りである程度の集団になったので一安心。

平坦になって補給地点で先に前にでて無事白ボトルをゲット。
（先に持っていたボトルを背中入れて受け取る体制をつくる。）
集団がある程度大きくなって港町へ向かうがやはり集団が大きくなると足がある人と無い人やローテ自体が回りづらくなる。
足があってもローテで結構スピードのばらつきが出始めて結構疲れる。

港町からの復路は追い風だがまだ新見の登りなどが残ってるので脚を残したい。

蘭越にまでもどり新見の登りで集団はやはりバラバラへ、

T字まで登り着き日の出交差点までの登りがさらに辛い。

北野さんになんとか着いていくがその後の下りでまた突き放され
さよならー。あとは黄金温泉からの登りをこなし最後のチェックポイント
をこなした後はサイクリングでゴール。

暑くなかったからなんとかゴールできた感ですね・・・。

大会運営してくださったスタッフの皆さまや応援してくれた方々、

天気の悪い中ありがとうございました。

朝練

会社のお中元で貰ったビールを一缶呑んだ次の日の朝練はやはりキツイ。

朝練

盤渓峠と小別沢で自己新更新
斜度が緩くなった場所で垂れずに踏めればもっと伸びる筈。

きじひき山ヒルクライムレース

霧というか雲の中を終盤走りコースが短くなったので出し切りれた感がちょっと無い。
けどなんとか２０位に滑り込み12ｐｔゲッツ。

朝練

今日はみなさん疲れや仕事の為、参加人数が３人。

朝練

日曜日の疲れかなんか出し切れず。

留萌新聞社杯 ヒルクライムタイムトライアル

今日もサブバイクで朝練

盤渓峠で自己新が出たから調子は良いようだ。

サブバイクで朝練

エンガル・サンロード

あえなく６週回目でラップアウト
ゴールまでゆっくりで70ｋｍ走って終了。

踏めない朝練

ほぼニセコクラシック140ｋｍコース

ゴール前10ｋｍ位の所に現れたあの忌まわしい直登にコテンパにやられる。
なんどもこの坂走ったが本当に嫌い(笑)

ROBUST ROAD ROLLER

デザイン面ほぼすべてを担当しました。greenlightページにていいね！できる人よろしくお願いします。
greenlight vote for us! I was in charge of the design of this work.　‪#‎greenlight‬　‪#‎game‬　‪#‎unity‬

朝練

日曜日の疲れがアリアリ。 
小別沢でアーリーアタックも登り口までもたずダラダラ～。

藻岩山HC自体は体が全然動かなかった感。
今週朝練しなかったのが致命的・・・・。

レース後小樽まで五香飯店へ行ったんですがついた時点で行列で
他の中華屋さんへ。

帰路はまた朝里峠を登り返し、定山渓のパンとアイスのお店で小休止。
（昔支笏湖線へ行く途中の常盤のカーブの所にコンビニ横後ろにあったお店でした。）

おまけで硬石山線の激坂でノックダウンし無事帰宅。

JETPACK PORTER （steam GAME）

デザインを全面的に担当させて頂きました。

steamのgreenlightで投票の方よろしくお願いします。

greenlight vote for us!

https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=665675766

はぁーもでシュークリームとイチゴタルトを食しいざ万字峠へ向かう。

万字峠でＵ山さんが鬼の様なインターバルトレーニングをしてました・・・。
夕張側に降りのんきやに向かうが営業してなかったのでカフェ＆軽食の「ユック　さかい」さんで
昼食をとる。

帰路は最短コースで向かい風にヤラレテゆっくり帰宅。

ONOチャレンジ

by ishiiさん

ONOチャレンジ

今日のレースは暑く成る事は予想してたので、
ハイドレーションはほぼ氷で満たして自走で会場へ。

割とレース中も冷たい水を飲めたので良かったのですが、
それ以上にこの暑さに体が追いつかず
（直登部分が追い風で無風に感じ暑く、照り返しで真夏か！って感じ。）

２周目から3周目あたりは表彰台圏内だったと思うけど、だんだん垂れて抜かれ前は見えるけど抜くことはできずギリギリ６位でゴール。

新しいMTBで今季土の上で練習してないのが
一番デカい要因でもあるのだろうが、
もう腰が痛いのなんの雪の上は走っても体に優しいと逆に感じたと・・・。

水は3L以上は飲んだ気がする。

耐久にもエントリーしてたけどDNSさせて頂いて、
どこラーを食し眠気に襲われつつ・・・。

腰が痛いのは乗りなれてないし、
ポジションだしも然程してないせいだろうが、ダンシングする時
ハンドルが高いと感じたのでステムをひっくり返して下げて、サドルをちょい前にだしてみようと思う。

倶知安 barきむらライド

自走で道新杯ですぐラップアウト豚汁ライド

割と近くにある「熊本」

北海道は入植者で発展した土地で
有名なのは北陸地方からの入植ですが
 （北陸銀行が割とあるのはそのおかげらしい）

 由仁町にある熊本地区はまさに震災のあった
熊本の人達が入植した土地でそこに今でも清正公熊本神社があります。
「 明治24年１月熊本団体119人入植。」

浜益往復ライドというやせ我慢（吹雪に遭う）

途中で若干の吹雪にあうという事もありながら帰路は風向きに助けられ帰宅。

 193ｋｍで主に摂取したもの。

 オレンジジュース、200ｍｌ　

　90kcal おにぎり 180kcal 

パワーバー二本 217kcal*2 　　434kcal 

パワージェル一本　　　　　　120kcal

 ウィダープロティンバーベイクドチョコ　164kcal 

アミノバイタルsupersports　100kcal 

アミノバイタルgold一本 18.7kcal 

塩ラーメン、500kcal カフェラテ 116kcal合計1722.7kcal

FBの北海道自転車部ライドイベントが高岡で行われたので行ってきました。

今年二回目の実走。

何時もの高岡へ。

インナー縛りで。

正直調子にのって三周して帰路はかなりヘロヘロ。

まだまだだな。

ここに馬頭観音あるのに気が付いた。

2016年

スパイクタイヤの季節から

ロードの季節へ

まあ三連休最終日札幌は朝から雪ですが・・・。

久々にサロベツ１００マイルレースでギリギリ完走できました。

画像は下三枚FBから頂きました。

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こう言う大人になっちゃイカんよ。 FORZAさんは過去の反省が無いようです。

チャリンコ二段階右折じゃないんでしたっけ pic.twitter.com/T5zUtRVktV
— ういはる (@telecs21) 2014, 12月 20

3DSダウンロードソフト ゾンゲリパニック ナイトメア

2014のシーズンは終了しました。

久々に。

去年のTDHのモエレで落車
して右手の指を三本ザックリ行ってしまって秋シーズンを棒に振ったのでその間はランニングして初めて札幌さよならマラソン大会にでたりと過ごしておりました。

年明け後、一月末の八剣山果樹園90分耐久レースは家から自走で90分、レース90分で
レース中久々にハンガーノックになって休んでオワタ・・・状態。（補給とったけど足らん・・・。）
帰りはIさんに乗せて頂き帰宅。

先週の真駒内セキスイハウムスタジアム二時間耐久レースも自走（こちらは30分ちょいなので良いアップに。）で参加、入賞は逃しましたか、7位だったのでまあまあかな・・・・。

じゃんけん大会で商品ゲットできたことが救い！今回もIさんにお世話になって帰宅。

今年は冬練習できてないので三月からはなんとか練習量をアップしなければ・・・・と、
仕事が忙しく帰りが23時越えがデフォになっているのでなんとかしければと悩んでおります。

簡易パワーメーターを買ったので短時間・高強度練習でなんとかしたいもんです。

今年は雪多いからいつからロード乗れるのだろうか・・・・。
太平洋側は割と路面出てるようですが・・・・。　

モエレTTでて酷いタイムだしたり、エンガル・サンロードは初めてオホーツク海側に行ったので
旅として楽しんでしまったのですが、クリテの小砂利問題は来年どうなっているのだろうか？
とか思いつつ、秘境駅の旧白滝駅などチラッとみたりあれは旅ですね～。

道南でレースがあればもっと良いかも（秋にヒルクライムレースは企画されてるようですが・・・）

ママチャリとブルベの2週はイベント・レースは休んで、7月頭から
藻岩山HC,ツールド十勝、サロベツ100マイルと連戦ですね。

遺構を探しに。

軍事道路、それは日露戦争時に海の軍船砲撃から流通路を守るために海岸線から
張碓の石倉山の山腹に作られた道である。

今日はMTBでジョルト氏と以前にも散策した張碓あたりの林道を色々と走ったり、担いだり、押したりと・・・・。　札幌から自走で行ってグルグル走って帰ってきても60ｋｍ位。けど獲得標高が約1000ｍ。

毎度のこと・・・

ドリデのフッズ4時間耐久レースに参加。

何が毎度のことかと言うと自走。
行きと帰りで約一時間*2で2時間、
レース自体は4時間で合計約6時間MTB。

負荷がロードの比じゃないので非常に練習になりました。
やはり今年はロングが足りてないので2時間半位で若干売り切れして
ちょっと長めの休息を入れつつ4時間走り終えましたが、
サドルが割れてクッション性がなくなっての走りだったので
お尻が今でも若干痛いです。

レースシーズン入りましたが・・・。

道新杯は毎度のこと早々に千切れてDNF。

今年は例年以上にスタートが遅い＆ロング不足で距離が足りてない感じです。

今日はフッズでMTBでの4時間耐久でしたが2時間くらいで売り切れて
長めの休息入れて再スタートしてソロでたしか15位くらい。

ロードで150ｋｍ位の練習バンバンしないとダメそう。

6月一週はモエレTT、その次は遠軽ですが、十勝と続きますが・・・。

第1回エンガル・サン・ロード
第47回全国地域別自転車道路競走大会
第44回北海道地域別大会

マウンテンバイク120分耐久レース「真駒内セキスイハイムスタジアムカップ」

ソロの部4位入賞！
けど最後の30分はかなりタレテたので何時もの練習してたら3位は行けたと思うのだが・・・。
メンバー的にも速い選手はそこまで居なかった＆チーム参加してたので。

とりあえず冬の二戦をどちらも6位以内で入賞できたので
嬉しいです。

恒例の冬の初戦の八剣山果樹園1時間耐久は自己最高順位（N兄弟や速い人がK兄弟が居ないおかけで・・・。）のソロ4位入賞で今年も走りますよ！！

林さんのショップが開店しましたね。

なかなか遠いですが、当別方面とか行く時には寄れそうな場所です。

ホワイトラインバイシクル
札幌市北区太平6条5丁目6-10
phone. 011 792 0763
facsimile. 011 792 0764
営業時間：12:00～20:00
定休日：水曜日・木曜日
WEB：http://whiteline-bicycle.com

新スパイクタイヤ

今季のアイスバイクは新スパイクタイヤ導入で
シュワルベのアイススパイカープロでタイヤも軽くて走りも軽い！

ロードレースシーズン終了後、諸々。

本舗の耐久にチーム参加したり、グランフォンド洞爺に参加したりと
割りとオフシーズンを楽しんでおります。

あとはMTBで山に行けば満足なんでしょうけど毎週週末天気が悪い・・・・。

去年より仕事がまだ時間に余裕があるので自転車に乗れる感じではありますね。

BRM1009北海道200km札幌

ロードレースシーズンは終了しブルベも国内最終イベント位らしいです。



結果的には8時間38分でゴール。
明るいうちにゴールし、自分は最終までゴール地点で見てました。
そういえばジェイパーカーさんのカフェに初めてお邪魔してコーヒーを飲んだり、
他にも色々と今までにはあまりしてこなかった事をしてなかなか充実した週末を過ごせました。


そうそう、PBPに参加したマリオさんにご挨拶できたのは良かった。
Twitterや某配信で以前から知ってはいたのですが直接挨拶できました。


んーけどまた白老バーガーを食いそこねた・・・また来年にでも個人的に食いに行こう。



まあ月曜日は仕事で出社という・・・。
雨だしね。

来週はドリデの4時間耐久です。

札幌市民大会

良いところなく、それも何故かやる気が・・・・。
ということでビリケツの方で終了～。

先週の300ｋｍで燃え尽きた感が・・・。

BRM923北海道300km新パノラマ300

梟列車のお陰で13時間15分で完走。
体調万全の梟君だったら速攻千切られて背中を見ること無くさいなら～だっただろうが、
ちょっと押さえ気味で走って（胃腸がヤラれてるらしい）もらったので、登りでは離されたが
全体的には梟列車に大いにお世話になった。

毛無峠、白樺トンネル、倶知安まではまあ良いとして、
岩内までの道道604の細かいアップダウンに苦しめられ、休憩後の登り返しのパノラマラインに苦しめられ・・・。

パノラマラインの下りはもうかなり寒く、外界に降りてきたら体が硬直して
上手く動かない。　緩い登りでも体が重い。

そして広島峠の二段階に苦しめられ、きのこ王国できのこ汁など小休憩。

ラスボスのポロピナイの登りに付く頃にはかなり暗くなって、路面はウェット。

暗闇＆ウェットはかなり怖い。
そして市内に戻ってきたら路面はもっとウェット。

なんとか大通り西11丁目に到着。

ツールド北海道市民レース。

週初めから天気が危ぶまれていましたが、予想通り雨の中のTTとRRになりました。

モエレ沼でのクリテリウムはギリギリ持った感じでしたが。

TTは夕原運動公園の駐車場と敷地内道路を使ったコースで以前と同じでしたが、

雨のなかで落車も起きやすいテクニカルなコースなので取りあえずこけない程度に走るだけに。

帰りに夕張名物？ぱんじゅう（たこ焼きの型で焼く大判焼き）を実は初めて食べたんですが、

美味しかったです。

翌日穂別からのRR、野幌運動公園からバスで移動。

現地は雲の中のように低い雲が立ち込み、雨もスタートの頃には結構強く降ってきた。

ほぼ土砂降り近い中、大集団で夕張方面へ、集団内はそれなりにナーバス。

路面状況も良くないのでハスったり、メカトラなので脱落していく人達も。

一個目のトンネル前のKOM前でちょっと集団から千切れるが下りで声を掛けてもらって

小集団で追いつこうとかんばる。

紅葉山のT字路あたりで前の集団にかなり近づき、沼ノ沢までにはなんとか集団復帰。

集団も補給タイム。

運動公園の横を過ぎると運動公園スタートのクラスがみんな応援してくれていた。

以前同じコースの時はここで同じように応援してスタートしたのだが、走ってる身でコチラ側からみると凄い人が沢山歩道に居てちょっとビックリした。

下りのトンネル内で後ろのほうでガシャーン！！と恐ろしい音が鳴っていたり、

雨がずっと降り続く状況集団内は割とカオス、特に自分のように前の方に位置できないので

集団後方だとなおカオス。

長沼までのアップダウンの繰り返し部分でちょっときつくなって来る。

水郷公園前ののアップダウンで決定的に先頭集団から千切れる。

完全に千切れてしまった。

スキー場までは居たかったのだが・・・・。

なんとかスキー場の坂に行きも絶え絶えたどり着き、

カチコチになった足の筋肉ををどうにかして動かして登る。

雨の中でもここは絶好の観戦場所、判ってる人はここに位置するだろう。

思った以上に人が居て声を掛けてもらった。

天気が良ければもっと観客が居てある種バスク人みたいに熱狂的な応援が有っても良いと

思うくらい選手にダメージを与えるKOMだと思う。

どうやら国際大会の方でも決定的なダメージを選手に与えたようで（笑）

下りもこなし南幌への平地区間で千切れた選手を集め小集団でなんとかゴールを目指す。

今年は足切りが結構厳しいので完走できるかが不安だった。

なんとか道道46号の直線まででて残り約7ｋｍ、この直線が長い。

風は左前から吹いている、そこまで強くはないが消耗しきった選手たちを更に

追い詰めるには十分。

ローテションをこなし、小さなアタックなどをみつつなんとか運動公園への左折。

ゴール前で2.3人かわしてなんとかゴールできた。

足切りタイム57秒位前に（笑）

国際大会のゴールをみて帰宅。

最終日モエレ沼へ自走で、今回の国際大会は最終日はクリテではなく

TTなのだが、機材格差を無くすためにノーマルバイクでのTTで機材的には面白くなかった。

けどNIPPOの選手が圧倒的な力の差を魅せつけて逆転総合優勝。

市民クリテは午後から、去年は土砂降りのなかで、厳しかったのだ、

今年は曇でもちそうで何よりで・・・・。

で、レースの方は序盤の第一コーナー前で集団割と前の方で起きた落車で4.5人絡んで

ボブさんが路外に吹っ飛んだりして、自分の前に二人くらい転がってきたので完全に停車。

踏み直しても時既に遅し・・・。

これはすぐラップされちゃうかな・・・？と思ったがどうやら先頭で逃げが出来てそれを集団でチームが蓋をして抑えていたようであまりペースが上がらなかったようで、最終週までラップされることはなかった・・・・。

もしかしたらあの停車がなかったら完走できたかも・・・。

まあ自分の集団内でも位置取りが悪いですね。

なんやかんやで思ったよりは走れたかなと・・・。

新車デビューレースがツールはある種冒険過ぎますね。

落車の頻度が一番高いレースですから。

次は道内RR最終の札幌市民大会ですね。