ダートクリテ・ヒルクラ観戦・試乗会

　
　
　
　
　

ロード自走で観戦へ。
ダートクリテ・ヒルクラ自体は参加者が少なかったようですが、
自分は試乗車にかなりのりました・・・。
一台一台登って下って・・・案外疲れました。
　
帰りは何を思ったか小林峠から幌見峠へ抜け幌見峠のラベンダー畑をちょっと見て帰宅。

距離乗ってないわりになんか足が重い。

バナー用

ＧＷ前半戦。

ＧＷ後半は天気が悪そうなので前半戦だけで終わりそうですけど・・・。

3日土曜日

この間のロードキッズ+ブルベ系メンバーと支笏湖千歳周り。
風向きが良く余り風を感じずに気持ち良く走る。
帰りのｙさんの所に寄らせてもらってコーヒーを飲みながら雑談。
　
ridetime:04:48::21
dist:121.9km
3281kcal
maxhr:200 avehr:153
maxsp:61.8km/h avesp:25.3km/h
maxcad:138 avecad:91


4日日曜日

Ｄ練に参加。
メンバーも自分以外エリート・Ｓ２。

「当初の予定通り」と言うか千切れて、仕舞には支笏湖の温泉街でパンクして
のりさんと梟さんが戻ってきてくれてそこからも二人からもちょっと千切れつつ何とか千歳・恵庭湖そして再び支笏湖線にもどる。
（恵庭湖へ曲がる時、ちょっとそのまま真っ直ぐ走って帰ろうかと思った・・・
いい感じに追い風だったのでｗ）

全然足が回りません、補給も取っているのでハンガーノックでは無いのですが、結構、汗が塩化していたのでナトリウム不足かも・・・。
恵庭湖へ向かうダラダラ登り+向かい風でかなり心が折れそうでした。
昨日の走りが思ったより回復しきれてなかったのか・・・。

ridetime:05:36::24
dist:142.3km
4088kcal
maxhr:200 avehr:159
maxsp:61.4km/h avesp:25.3km/h
maxcad:131 avecad:90

夕張方面190ｋｍ

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

　


ブルベ系の皆さんの企画で十勝200ｋｍ対策との今回のコース。
基本的にキツイ登りは無く一部ゆるゆる登って下ってくる感じ夕張-三笠間だけ。
参加者は10人強。
企画者のｙさんと先頭列車でMさんとSさんに非常にお世話になりました。


大谷地の274号付近からマオイの丘、川端、紅葉山、夕張清水、452号でシューパロ湖・桂沢湖、三笠
予定では岩見沢から234で栗沢・長沼水郷公園・274号で戻る案も有りましたが、天気が微妙になって来て
風も強くなってきたので12号線で帰路に着きました。

人数が多く、今日は厳しい登りも無くけどavespが低かったので思ったより楽でした。
今日はかなりキチンと補給を取り、
・自作ドリンク（パワージェル+クエン酸+トリプルカーボ）
・小草餅*5
・菓子パン*2
・どら焼き
・焼きそば
・スポーツドリンク
・レッドブル缶
・ｙさんから貰ったサプリ
小草餅は一つ一つ袋詰めになってる一口草餅です。


気になったのは夕張-三笠間で橋脚を作り新しい道路？を作ってた事でしょうか。



dist:190.1km
ridetime:08:02:56
avehr:147 maxhr:235(混信異常)
avesp:23.6km/h maxsp:55.7km/h
avecad:87 maxcad:127
5088ｋcal

市内ゆっくりサイクリング

土曜日、ジョルトさん・とりさんとマッタリと50km
　
とりあえず、豊平CR経由でK鳥の村スキー場跡地へ。
中々のヒルクライム、スキー場の中に道があるのでそこを登る。

その後、石山から駒岡に抜け道を使って抜け、澄川・平岸と住宅街を走ってONOにて解散。

かなり「色々」と合ったのですが、久々にゆっくりと春を楽しみました。



日曜日は天気が思わしくないので家でマッタリ・・・。
自転車のメンテ・掃除。
夜はLBLの放送があり春のクラシックレース最終戦と言って良いだろう。
もう直ぐジロデイタリア開幕！

練習会・島松

土曜日寝坊でマッタリ過ごしてしまったので、自走で島松コースへ

途中、ＤＯＫＹＵ　ＲＣサポートーカーに挨拶
現地到着、今日もそれなりの人数が集まってます。
　
今日は風に難儀しました・・・。向こう正面の登りに行くまで結構強い向かい風、集団から千切れたら
もうやる気無くします。

周回の後半では結局一人になってしまい2周くらい一人でサイクリングペース・・・。
結局9周？して終了。

問題は帰宅時これまたずっと向かい風。
これが非常に体に応えました・・・。
あと36号線は交通量が非常に多いので結構気を使いながら走るため
これまたストレスが溜まります。

久々に帰宅後、仮眠一時間を取ってアムステルゴールドレースを視聴予定。

dist:116km
3521kcal　
maxhr:201 avehr:169
maxsp:55km/h avesp:26.5
maxcad:143 avecad:93

LSD定山渓回り朝里峠

Leeさんの掲示板でロングライド企画が上がってたので参加。

Leeさん自身もお見送りに来てくれて盤渓あたりまで一緒に走りそのまま会社仕事へとの事で、
お疲れ様です。

参加者はえばさん、おぞねっちさん、386さん、N尾兄弟（ご両親がサポートカーとしてお世話になりました。）ゆーこりんさん、梟さん、よしーさん。

ONOさん集合でいきなり今日のクライマックスというか盤渓峠越えｗ
今日走った道では一番キツイ斜度です。
その後、小林峠-南沢-砥山-230号合流、補給-定山渓-朝里峠-五号線-337-新川通りで帰宅。

朝里峠で国際スキー場からトンネルまでで梟さんに軽く千切られたましたがｗ

dist:111.9km
ridetime:04:57:58
avehr:148 maxhr:196
avesp:22.5km/h maxsp:57.7km/h
avecad:83 maxcad:125
3200kcal

通勤時に・・・。

ヘルメット装備してライト、フラッシャーと完全装備で
信号無視する自転車乗りは最低です。

意味不明に勝負をしてくる自転車乗りもなんだかな・・・。

自転車乗りが増えるのは良いですが、基本的なマナーがやはり
根元に無いのでそりゃ事故は増えますね。

車道を走ろうが歩道を走ろうが乗る人の行動次第です。

日曜日はこれが見れるかな？？

春季練習会3回目

今期初、島松周回コース
今日は自走で現地に向かい周回練習自走帰宅。
　
一周約7.5ｋｍを予定では15周でしたが11周？で終了。
実は、今年初めての100ｋｍ超え。
街中、それも交通量の多い36号線は朝はまだ走りやすいが、
帰宅時は渋滞で非常にｽﾄﾚｽを感じますね・・・。
　
夜のツールドフランドルの生中継が楽しみだ。
コッペンベルグの復活が楽しみ！


dist:123.9km
ridetime:04:47:43
maxhr:200 avehr:167
maxsp:58.9km/h avesp:25.8km/h
maxcad:144 avecad:91
3772kcak

補給食を考える。

50ｋｍ、100ｋｍ、150ｋｍ、200ｋｍ・・・と走るロードレースや練習では
例え50ｋｍでもチビチビと補給しながら走らなければパフォーマンスが落ちますよね。
走行後のドカ食いは満足感は得られますが意味がありませんｗ
　
と言ってパワーバーやジェルなどを毎回毎回摂取すると凄い出費になります。

ので考えたのは手に入れ易く安く・簡単に済ませる方法。

・バナナ：携帯性が低いが走りながらでも喉に通りやすく柔かい。日持ちはしないのが×
・羊羹：携帯性◎、まあ走りながらでもパッケージから出せる点では○、ただ少し硬いので
　走りながらかなりもぐもぐしないと喉を通らないことも・・・。
・吉備だんご：元祖ジャパニーズ補給食、若干噛み応えがあるが割合摂取しやすい。
・ラムネ：走りながらはちょっと難しい。
・ソーセージ：噛み切ればパッケージを開ける事も出来る、ただ油分もあるだろうし
　即効性は無い。

基本的にコンビニで売ってる物で考えてみた。
他にも有ると思うので皆さん思いついたら教えて。

練習会2回目

高岡での練習会二回目。
今日は晴れて入るのですが強風＆低温で結構きつい。
　
今日は何故かエリートからS4まで一斉スタートでもOKのようだったのでスタート。
まあ二周目の上りで千切れたのは言うまでもなく・・・。

その後はバラバラになった人たちと小集団や一人で走っている人と合流して
ローテしながら5周（本当は7周の予定）して終了。

前回よりはお尻の痛みが柔らいだかも。
けどこの距離で痛みがでるのは頂けないな・・・。
サドル角度や位置の見直しやサドルを前に使ってたアリオネに変えてみようかな？

次回は島松周回コース。

dist:83.5km
ridetime:03:02:12
maxhr:196 avehr:170
maxsp:62km/h avesp:27.5km/h
maxcad:127 avecad:97
2460kcal

前回練習会を終えてから考えた事。

前回の練習会での事を某所SNSで書いた所、助言を頂いたので
一部抜粋・引用させて頂きます。

以下引用部分。
==================================================================
先頭交代がスムーズに出来なければ必ず落車を誘発する。
対車両の問題が起きないことを祈るだけ。

先頭交代についてはスピードコントロールが全て。
先頭が遅れてきたと感じたら「少しづつ」スピードを上げる。
このとき「後ろに自分を風除けにしているライダーが居る」ってことを忘れてはいけない。
そのために「少しづつ」なのだ。

下がるときも一気に下がってはいけない。
先頭を「明け渡す」気持ちが大事。
「自分の仕事終了」ってことじゃない。
「次の先頭よろしくお願いします」って感じ。
故に新しい先頭の動きに注意しながら下がる。

こうすれば「集団の中のスピード」の変化が少ないので、ライダー相互の疲労が減る。

一番愚かなのは先頭に出るときに一気にスピードを上げることだ。
でもコレをやっているライダーはとても多い。
集団のスピードって「空気を読めてない」のだ。

先頭のスピードの変化に注意しながら自分のスピードを変化させる。
先頭が「遅れてきたかも？」とか「疲れてそうかな？」って思ったら、ほんの少しだけスピードを上げて先頭に出る準備を始める。
その後ろに居るライダーは、どうしてスピードを上げたのか察知して反応する。

先頭は右から次の先頭のスピードが上がってきたのを確認したら少しづつ下がっていく。
このときにドカッと下がると、次の先頭が焦ってスピードを上げることが多いので注意。
そうすると集団がギクシャクする。
（先頭交代が上手く行かない最大の理由はコレ。でもコレが原因だと理解している人は少ない）

ローテーションの横の動きよりもスピードコントロールが重要だっては以上の理由から。

個人的には２名で十分出来る練習だと思う。

============================================================
引用ここまで。
　
まだエリートの方たちは慣れて人も多いですからそれほど気にならないとは思いますが、
集団走行に慣れてなくとも走れる人がレースに参加しだしてレベルアップして戸惑ったりする事は良くある事だと思います。ヒルクライムやロングライド的イベントが日本で流行ってるのはコレの影響も一因と勝手に思ってます。

もう少しエリート以外のクラスで練習会でまとめる人が居ればと思います。
自分も走りにまだまだ至らない点が有るとは思いますが上記の点に注意して練習して行こうと思ったので今回この様に書かして頂きました。

まあ、こんなブログそんなに見てる人は居ないでしょうがｗ

練習会一回目

非常に天気が良くて暖かかったです、

自分が参加しだしてから一番参加人数が多かったのではないでしょうか？

　

走り的には二回ある上りで、ある程度現状の自分の

走りが判った感じです。下ハンを去年よりは長くもてるので平地でも速度を維持するのが楽になった。

ただ体重が減り脂肪が減ったお陰か、

去年よりサドルでお尻が痛くなる時間が短くなったような気がする・・・。

本格始動

今日、日曜日から練習会がはじまる。

その前になぜかクランクセットがDura-Aceになった。

某店長お下がりですが状態は綺麗。

これから踏み倒してやる。

　

踏み負けるだろうけど・・・・。

今期初 支笏湖ポロピナイ

　
　
　
　
　
　　

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　


ポロピナイはこんな感じ。
新しい売店？を作ってました。

天気が残念。

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　

先週ハンドルを交換した。

かなり路肩の雪もとけて週末ロードに乗りたい気分ですね。
それに反して天気は良くない。
　
386さん所に行って施術してもらい、ONOさんにより
春用の長指グローブを買う。
　
帰宅後コンサの試合を見つつローラー練。
試合はコンサらしく後半最後の最後に失点・逆転という・・・・。
MFがなんか消えてました。

明日日曜日もさらに天気が悪いので我慢のローラー練ですな。

来週から車練の練習会が始まるのになー。
初乗りが練習会になりそうだな・・・。

セキスイハイムスタジアムカップ動画2

セキスイハイムスタジアムカップ

順位はソロ15位、上位陣との差ほんの少しだけ縮まった感じですが・・・。
今日は補給も上手く最後まで足が回り、大きな落車もせず
雪上レース最終戦の〆としてはそれなりに満足。

右コーナーの処理と
もう一枚重いギアを回せるようになればなーと思いました。

●マウントカメラ試走時撮影


●スタート時


●ニュース動画

日曜日はセキスイハイムスタジアムカップ

明日、日曜日は真駒内セキスイハイムスタジアム特設会場で
2時間耐久レースです。

さて

最終戦前にまとめメモ
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タイヤ
フロント：IRC　スティンゴXC　1.90
リア：マキシス　メデューサ　2.10
・マッドタイヤと普通のタイヤの差は思った以上、マッドタイヤ万歳。

バイクはトレック
・雪上レースはHTが良い。

補給はボトル、トリプルカーボにパワージェルを一個溶かす。
パワージェルはもう一個ポケットに。
・あまりに寒いとハイドレのホースが凍る、容量にもよるが結構重い。
（レース当日はそこまで気温が下がることは無いがボトルで。）
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3月に入った途端気温が高めでかなり雪が解けてます。
元々スケートリンクですからベースの路面は硬い筈で公園内も踏み固めれてる方では
あるとは思いますが・・・。ザクザクな場所もあると下見に行った人からの情報もあり
行ってから勝負ですな。

大荒れの週末・・・。

今週末は天候が悪いので外での練習は避けて、
土曜日は３時間、会社の同僚と卓球。
これが結構良い運動で当たり前ですが普段使わない筋肉を動かし、良い感じ。
新しいラケットを買ってしまった。

日曜日はＴＶやＤＶＤを見ながらローラー。
やはり１時間半で飽きて、少し筋トレをして３０分またローラーに乗り終了。

来週は真駒内でのレース。
冬の耐久レース最終戦なのである程度上位を目指したいですね。