風に悩ませられる。

日曜日は天気が崩れて走れ無さそうだったので、
ブルペの皆さんと浜益へ。
AJ北海道のBBSで募集してたので参加する事に。
メンバーも殆ど知ってる方々でした。
　
札幌-厚田-浜益-青山中央-当別-札幌
浜益までは自分が強くなったのか？と錯覚するかのような追い風の
お陰で難なく到着。
ジャンボドラ焼きを食す。
生地が柔らかく普段食べるドラ焼きよりシットリして美味しかったです。
　
内陸部に向けて走り出だすのですが、これがずっと向かい風。
それも青山ダムの上のトンネル辺りまで基本的に登り基調。
　
それでも自分なりに頑張ってのりさんと先頭を引っ張る。
調子に乗り小さいアップダウンで緩急をつけて走る。
これが後で・・・。
　
青山中央の分岐でメンバーと集合して走り出すが、ここから更に風が強くなり
本当にキツイ・・・。
疲弊してるので30ｋｍ/hが限度。
　
こっこ屋に着くも30分遅れで営業終了・・・orz
これで心身共に大ダメージ！
　
代わりに当別で某ラーメン屋でラーメンを食すも、
なんか・・・絶対こっこ屋の方が旨い！

もう向かい風が・・・酷い。
風速10m/sに近い風がずっと吹いてる感じ。
25ｋｍ/hも怪しいスピードで何とか帰宅しました。
　
ridetime:07:19:53
5058ｋcal
dist:183km
avehr:156 maxhr:228(最近混信が多いな・・・。)
avesp:25.0km/h maxsp:66.0km/h
avecd:88 maxcd:125

練習会4回目。

今日は慣れる為にもZIPP404を履いて行く事に。
　
市内はそれ程でも無いのですが、現地は風が・・・強い。
まるでクラシックレースでの横風区間のような・・・。
　
今日は浜益コースに行こうと「少し」は思ってました。
青山中央の分岐までは平穏に集団ローテしながら到着
補給等を済まして浜益コースへ。
　
予想はしてたのですが、こっちのコース参加者が濃すぎる！
自分以外全員エリートと言う罠。
　
ダムの上の登りの頂上越えてちょっとした平坦部分で
何とか千切れそうな所をO選手に引っ張て貰いながら何とか下り区間に突入。
　
この下り区間も自分レベルでは余り経験の無い高速ローテで、
あまり余裕の無い自分は必死。
　
浜益市街地近くになると平坦で海からの向かい風区間になると、
集団のペースが上がって最後の2.3ｋｍで流石にバラバラに。
まあ、自分が一番最初に千切れたのは言うまでも無く・・・。
　
セーコーマートで補給・休憩。
帰路は追い風だがずっと登るコースなので、結構厳しい。
予想通り本格的な登りの前の緩い登りで側溝千切れる。
　
正直このまま走っても・・・なので素直に車に回収してもらって
高みの見物をさせてもらう事に。

車の視点からの速度感と自転車に乗ってる時の速度感の差を
まざまざと感じる事に・・・。
ゆっくりだな～と言っても40ｋｍ/h以上で自転車にしたら結構な速度。
　
流石のエリート陣も後半は横・向かい風と結構掛け合いをしながら登りにはったようで
千切れてくる人も。
その中一人飛び出して最後まで一人走ってしまうM選手は流石としか・・・。

今日の失敗は前輪にマグネットを着け忘れてしまった事か・・・・。
　
練習会も来週で最後です。
道新杯・大滝のレースが楽しみですね。

Notubes について。

今回、下の記事のzip404にはノーチューブ液が入ってるのですが、
これはレースしてる人よりはブルベ等の長距離走る人向けだとは思います。
　
長距離ブルベでは持ち物が結構問題になる事はあるとは思いますが
取り合えず大抵の突き刺しパンクはこれで問題なしだと思います。

あと通勤者にもパンクして修理して会社や学校に遅れた・・・とかが回避出来そうです。
問題点としてはクリンチャータイヤではバルブコアが外れるチューブが
限られる。　
（※手に入れやすいメーカーではシュワルベ位しかバルブを外せるチューブが無い？
他メーカーでバルブコアが外せるチューブの情報教えてください。）
のと、ノーチューブ液は一年位で固化してしまって役割を終えてしまう事ですね。

追記：ボントレガーレースＸライトチューブもコアが取れるよと情報戴きました。
(只、ちょっと値段が張りますね。)


詳しくはノーチューブの代理店のサイトで説明してます。
詳しくは→○

　
今週末はアムステルゴールドレース
北のクラシックが終わり、アルデンヌクラシックの３連戦。
これが終われば直ぐジロデイタリア。

出番が微妙。

オーバースキルならぬ、

「オーバーアイテム」っぽい。

練習会3回目。

今日は自走で行く事になっていたので6時起床で7時出発。
　
折からの強風が追い風で軽くペダリングするだけで35ｋｍ/hとか行くのだが
これでは帰路がヤバイ・・・。

太美のローソンで補給食を買って集合場所へ。
今日は三回の内でも一番人数が多かったかな？
青山中央までは追い風のお陰でかなり早いペースで到着。
　
「逃げました・・・。」厚田周りにｗ
既にココまで80ｋｍ以上で現状の自分の脚力で浜益往復だと
千切れて迷惑かけそうだし帰りも自走なので・・・と言い訳を一言。
　
どっちにしても海岸線に出たら向かい風・横風でそれなりに疲弊して
集団が結構バラバラになったので少人数で軽く回しながらなんとか
高岡に到着。
　
何故かSAMさんとNさんが居ました。
周回コースを走ってたそうで、何なら一緒に帰ろうという事になり
尚志学園の皆さんと一緒に石狩街道経由で帰宅。
　
流石に120ｋｍ越えると最後かなり疲労・・・。
無駄に尚志の学生と軽くアタックし合ったからかｗ
　
さて今夜はパリ～ルーベ、北のクラシックの最後を飾る
「クラシックの女王」と呼ばれながら別に「北の地獄」のレース。
何年被りにどうやら現地は雨のようで、ヒンカピーがドロドロで目がギョロってしてる
画像のようなドロのレースになるかも！
楽しみです。（見るだけなら。）　

dist:139km　
redetime:05:40:06
3923kcal
avehr:153 maxhr:218(混信でしょ。)
avesp:24.5km/h maxsp:66.2km/h
avecad:89 maxcad:123

練習会２回目。

　練習会は浜益周りの予定だったのですが、

青山ダムに行く途中で 雨が降ってきたので引き返して、厚田周りに変更。

　

　途中の当別ダムの堤の上りでペース、下り後の横風・向かい風区間で千切れる。

千切れた人たちとローテしてなんとか集団復帰。

厚田への分岐までなんとか到着。

　

　浜益経由へ行こうと思ったっら思ったより人数が居ない・・・。

青山ダム方向へ1.5ｋｍほど走った所で雨が・・・て言うことで引き返して

厚田周りに変更。　

距離が短くなった分、若干ペースアップで良い練習になりました。

海岸沿いのアップダウンは結構効きました。

帰りにこっこ屋へ・・・。

画像はオムカレーですが、

やはりあそこは自走で行って塩ラーメンを食べる所だと思います！！

餃子が旨い。 帰路の天気が良すぎ。

dist:72.1km 　
ridetime:02:31:50
2197kcal
avehr:175 maxhr:199(なんか危険な・・・)
avesp:28.5km/h maxsp:64.7km/h
avecad:96 maxcad:125

ちょっとづつメンテ。

髪を切り、整骨院に行き、ONOさんに寄るというのが
土曜日の恒例のコースで今日はサイクルファクトリーさんにも行って
CO2ボンベ等をIYH！する程度。
　

両店舗にも電動デュラの試乗車があったのですが、CFさんのCARRERA のバイクは
かなりカッコイイ。（多分店長のバイクかな？）
※店先に超高級車で電動デュラの試乗車が普通に置いてあるのが
良いんですか？と思いましたがｗ
　
来年にアルテグラの新型が出るようなのでそれを買いたいと・・・思ったり。
眠ってるキャノンデールのフレームでTT専用車を作りたい。
（使うのが年３レース位しか無さそうだが・・・。）

帰宅後、通勤・街乗り用のOCRのブレーキパットがかなり減ってるのに気が付き
TCRの方についてるパットを移植。
　
新しい物をTCRに装着。
パットの厚みが違う（磨り減ってるので）ちょっとブレーキタッチが変わるので調整。
　

日曜日は練習会。
何かきっかけが無いと走りださない、
この性格をなんとかしたいが・・・６億円位当たれば実家で農家をしながら自転車ばかり
乗るだろうｗ

練習会初回

練習会へ

今年は多分意識的に告知を余りしてない感じで参加者は少なめ。
高岡-青山中央-厚田-高岡の大きな周回、約70ｋｍ
高岡周回コースのように休憩できないので、
走り出したら最後まで走らないと帰れませんので、
練習にはなりますね。
　
コース的にも普段よく走るコースの逆周りですが、あまり逆周りを
した事無かったので良かった。
　
来週は一気に距離が伸びて浜益経由らしいのですが、
余り海岸沿いの道は・・・トンネルあるし、道幅も狭い、路面の状況も良いとは言えない。
集団での練習走行には適してないのでは？
浜益まで行って同じ道で引き返す方が走りやすいと思います。

何はともあれ外を走るのは楽しいです。

2138kcal
dist:69km
ridetime:02:29::07
maxhr:201 avehr:174
maxsp:57.1km/h avesp:27.7km/h
maxcd:124 avecd:95

　

真駒内セキスイハイムスタジアムカップ

　
　
　
　
　
　
　
　
　

結果はたしか50チーム(ソロ・チームあわせて)中13位

心配したアイスバーンは結局は折からの春っぽい日差しのお陰で
ザブザブの状態になる場所もって感じ。

走り的には実はポジションを似非やまめポジション(学校を受けてないので)
に変更。（ハンドルをライザーバー、ハンドルの高さも上げた。）
これはある意味正解。路面状況が悪い部分も多いので操作がし易いのである。
ただ風が強い日だったので向かい風の進行方向になると物凄い空気抵抗。

結果的にはこれはアリなポジションですね。
まあ土の上もこれで一回走りたいですね。
（若干ハンドルを上げすぎた感じもするのでスペーサー1cm程下げた方が良いかもしれない。）

実はこのフレーム自体の本来の形に戻ったのかもしれない。
純粋なXCバイクではないダカールXC　COMP。
(XCの文字は嘘だろう、MarathonXCなら分からんでも無いが・・・。)
下り基調のシングルトラックを走ったらフィットするだろう。

課題は補給のタイミング、もう少し早めにジェル補給すればよかったかな。
2時間だと2.3袋補給しても良いと思う。

今更の一週前の日曜日。

日曜日は真駒内セキスイハイムスタジアムカップですが、今更ですが、この前の日曜日には
自走で西区体育館まで自走して同僚と卓球を２時間半みっちりして自走で帰宅と、
アウト・イン・アウト・ドアスポーツてな感じでした。
　
さて二時間耐久の方が生憎の路面状況に
成りそうですが・・・・。

さてどうなるか！！

岩見沢ドカ雪祭りMTB90分耐久

前日、岩見沢は大雨が降ってお祭り自体も大変な事になってたようです。
ヤフーのトップにもニュースとして取り上げられる位。（元々、今年は雪が少ないのに・・・。）
　
結果としてはソロ部門で8位とそれなりの順位でしたが、
いつも参戦してる人も居ない感じで若干寂しい感じのレースでした。
　
アンダーパスから戻ってくる対面路面はもうドロドロで軽い田んぼ状態で、
登った後の右カーブがえぐれてるので、そこで一回前転しましたが、それ以外は大きな落車はなかったです。
　
二週目で前輪の空気がかなり少なくなってるのに気が付き
三週目で空気を入れましたが・・・・。
（どうも前輪のチューブレースの具合が前から悪いので前輪だけでもチューブレスレディーでも入れるかな）　

表彰式までに食事をとり表彰式をみて帰宅したら、札幌は吹雪いてて、なんだこりゃ状態でしたが。

反省点としては、もう少しステムを短くして後ろ加重で行けばよかったと、前々から
ライズバーにしようとは思ってたので、それも考えますね。

大物の悩みが聞こえそうです。

復帰したランス・アームストングが悩みを打ち明けました・・・。（嘘）

「なあ、ヤン。ダイエットってのはなかなか難しいもんだな。」
「そんなことないぜ、ランス。俺でさえ何回もダイエットしてるんだから」

ウルリッヒ・・・君はもうちょい体重管理してれば・・・・。

元からちょっとゴッツイ体つきのランス、
復帰したのは良いのですが、本格山岳でどうなるでしょうか？

仮レースカレンダー

2009年度　仮レースカレンダー　をうｐしました。

まだ仮。

追記：8月9日 天狗山大会＃２　ＸＣ＃４（小樽市）がモエレTTと被ってるのが気になる・・・。

流石に激しい。

恒例になりつつあるコース。

　
寒さはある程度予想してましたが、思ったより風と雪が強く、
変な暖気の後の路面がテカテカのツルツル。
滑り止めを撒いてない道は当たり前ですが滑ります。
　
突発的な集まりだったのですが、のりさん、トレック御夫婦、もっちさんと参加してもらい
有難う御座いました。
円山公園からスタートして北一条通りを通り、琴似発寒川沿いの道を福井に向けて走り、
手稲左股通にでて五天山を見つつ平和に抜ける峠を登り、平和の辺りでちょっと迷うｗ
もっちさんに先導してもらい西野丘陵公園に到着。
　
ココの公園、冬になると結構大きな雪滑りようの山ができます。
そこを一回下って、再び峠を上り返して手稲左股通へ戻りました。
この頃から結構吹雪いてきて顔がチョット痛い位に・・・。
　
小別沢に向かい、トンネルまでの急勾配の坂を登る。
今日はこのトンネルの脇にひっそりある。
「やぎや」さん
で昼食を取ることに。
　
自分はチーズと野菜のオープンサンドを戴きました。
山羊乳のチーズと手作りのパンでスープ付きです。
（他にも豚肉のスモークとか三種類の具材から選べます。）
贅沢な食材で、ハッキリした味と言うよりも、食材の自然な味わいを感じるような、
濃厚なチーズと野菜の組み合わせにモチモチした触感のパンで
贅沢なお昼でした。（外の天気は目まぐるしく変わってましたが・・・。）
　
ここがとてもトンネルを抜けたら札幌市中央区とは思いません。
蒔木ストーブの暖かさ久々に感じました。（昔、実家の古い家が蒔木ストーブだったので。）
　
食事を終えて問題はトンネルの向こう側の下りなのですが、
一部完全に凍結してる所が有り、スッテンとコケました。
（今日は全体的に暖気の後の寒気で一面テカテカ状態。）　
　
毎度恒例の大倉山めぐりもしては見るものの
スキージャンプのＷ杯はどうやら悪天候で中止になったようで残念。
自分は一人、荒井山の上から雪上ＤＨをして楽しみました。

コレも恒例ですが、ＯＮＯさんで解散。
もう少し路面がまともなら良かったですが、十分楽しかったですね。

一応スパ狂BBSにも書いたのですが、こちらにも。

突発ですが・・・。
円山近辺の何時ものコース（荒居山・大倉山・西野etc）
を走ろうと思います。（こう書かないと自分も走らない感じなんで・・・。）

10時に何時もの円山公園入り口（大通りの突き当り・アメリカ領事館の近く）に集合。

ルートは一応こんな感じの予定です。
●コース案

八剣山一時間耐久

　
　
　
　
　

某SNSと同じ記事でスミマセンが・・・。

順位は微妙な感じでやっぱ10位以内に入らんとね・・・。
レース強度の体が全然出来てないですｗ
重いギアが踏めてない。

結構空気圧を下げたのですが、どうもリアがすべる。
去年のセキスイハイムスタジアムカップのような若干緩い所では結構グリップした
印象ですね。


コースコンディションも気温が割合低かったので、最後多少荒れてましたが、
気になる程度は無かったですが、駐車場に戻ってくる所で2回コケたので
なんとも・・・。

次のドカ雪祭り、セキスイハイムスタジアムカップではもうチョイ
なんとかしたい所です。

去年の後半2レースの動画を一応、張っておきます。

　

クラス昇格

地味になんですが、S-2にギリで昇格してました。
完走自体が怪しいレースが出てきますね・・・。
レースの距離が伸びるは嬉しいですけね。

練習時間の確保が非常に問題・・・・。
負荷の高い練習しないとね！

使ってないパーツ放出

　

要らない物が増えてきたので・・・
オークションするのもメンドクサイので
欲しい人居たら言ってください。

知り合いで欲しい物が有る人が居たらメールでも人伝でも言ってください。

かなり使用感があるので期待しないでね！

・トピークの稼働式ボトルケージ（ペットボトルも使用可能）
・GOPROカメラのおまけについてたフィルム式の防水カメラ

・truvativ(トラバティブ)のライズバー(25.4mm )
・truvativ(トラバティブ)のシートポスト（27.2mm）
・truvativ(トラバティブ)のBB（多分オクタリンク　113mmｽﾋﾟﾝﾄﾞﾙ）
・truvativ(トラバティブ)のクランク(ﾄﾘﾌﾟﾙ　多分 FIREXクランク　170mm)

・SRAM　X-9　F・Rシフター　※（Fレバーが曲がってるが変速可能）
・SRAM　X-9　Fディレイラー
・SRAM　X-9　Rディレーラー　※プーリーゲージ部分深い傷アリ、変速可能

多分他にもタイヤやらなんやらあるかもしれません
言ってくれれば探します。

個々の画像が欲しい人はメールで送ります。

現場：札幌市東区地下鉄元町駅２番出口駐輪場

どりでのレースにも参加している、OUTLAW TRIALER関係の方のバイクが盗まれたそうです。

以下、転載します。
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知り合いの自転車が盗まれました。
オークションや、街で見かけたら、連絡ください。
よろしくお願いします。

２００９　ＧＴ　ＯＵＴＰＯＳＴ
ブラック&グレー
サイズはＸＳです。
ＸＳのトップチューブはこの写真と違って、曲がっています。（注：実写画像追加しました）
改造はしていませんが、フロントのみノキアン　エクストリーム120というスパイクを履いております。
他、大きな改造点はありません。


盗まれた場所は、
場所：札幌市営地下鉄　東豊線　元町駅　２番出口駐輪場
時間：２００９年１月１４日の１０：００〜１７：００の間


乗ってるのは女の子です。
自転車を始めようと、買ったばかりなので、残念でなりません。
今年からレースの参加も考えていた矢先でした。

なにかありましたら、
http://www.outlaw-trialer.com/の掲示板までお願いします。

こちらにも書いてあります。
http://nantoka-narube.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-41d0.html

広い範囲で捜索したいので、この記事を見た方は、知り合いの方などに広めて頂けると嬉しいです。
ご協力お願いします。

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leeさんのエントリーを利用させてもらいました。