Fu's XC+１ｈ耐久

　

　

　

　

　

　

　

　

結果としてはXCでエキパで初の久々の表彰台ゲット！の3位。

だがもうちょい下りやライン取りが上手ければもっと上に行けたと思う。

下りから勢いを消さずに登ったり曲がったり、上の林間コース部分のライン取りはかなり下手だった。

今日も今日とて自走でフッズに、この三連戦（道新杯、フッズ２ｈと今日レース）と全部

現地まで自走。

春先の距離不足を克服する為にも、レース前のアップの為にも割と良かった感じで、

結果として今日出たので良しとしよう。

XC後の1ｈ耐久は完全に燃え尽きてBG8の若者と中盤抜きつ抜かれつをしたが

かなりきつくなってマイペース走行に切り替えなんとかゴール。

XCはやはり負荷が高い、普通に走るだけで追い込める。

6月はモエレTT位しかロードレースが無いので山に遊びに行きたいところ・・・。

ジョルトさんにはここ最近お世話になってばかり申し訳ない。

レース主催・関係者、応援等有難う御座いました。

Fu's 2時間耐久

今週もレース、フッズでの2時間耐久レース。

起きたらどうやら雨が降ったようで路面が濡れていて先が思いやられましたが、

自走で南区に入った瞬間、まったく路面が濡れた形跡が無く・・・。

今回芝の養生の関係だとは思いますが、いつものコースではなくダートクリテ+フッズの建物周り周回のような感じのコース。

砂利の普段は駐車場の部分で折り返しのコースを走り一段下のロッジの駐車場から奥の、

バーベキュー広場に軽いドロップオフしつつ下り、木を回りこみつつ折り返して、トイレの横から

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゲレンデに上がる細い舗装を走ってゲレンデへ、直ぐ左に曲がり、ちょっと行ってから再び折り返してゴール地点というコース。

結果としてはソロで9位で総合で11位と微妙かな？

一時間経過時点では7位だった記憶だから後半落ちた。

それも一時間経過くらいの時、ドロップオフ部分でボトルが飛んで、

一周走って、次の周に止まって拾ったし、残り一時間を水なしは

ちょっとキツイ。

あと久々に両足つった。途中右足がヤバイかな・・・と思ったが残り25分頃になって両足ピクピクしだして、最後のゴール前の細い上りで両足をつって軽く落車したｗ　断じて時間調整ではアリマセン！（笑）

やはり自走でくると体内の筋肉中にあるグリコーゲンが減ったかな？昨日の走ったせいで既にちょっと減ってたかな？的な言い訳はさておき、来週は同じくフッズでXC+一時間耐久です。三連戦！

んー筋力と心肺機能のバランストレーニング難しい。（どちらもたらんけど。）

思ったより周回時間が短くて悔しがっているちゃちゃきさんが印象的でしたｗ

スタッフの皆様コース設営等準備、有難う御座いました。

サロベツの競技申込開示。

まさかのサロベツ土曜日TT　日曜日RRの二日間設定。

それ以前に仕事の納期期限直撃なので怪しいのだが、何とかしたい。

土曜日の受付時間が 、
13：00～ 13：30、14時TTスタート

PDF見る限りTTはエキシビジョンだからおまけ程度か？

詳しくはこちらから。
http://www.sapporo-cf.jp/hcf/race-apply/race-apply.html

2011 道新杯 サイクルロードレース IN 長沼

　

　

　

　

　

　

　

北海道のサイクルロードレースの開幕戦。

北長沼水郷公園内で行われる、今年で30回目のそれなりに歴史のあるレースと言っていいでしょうか？

自分が参加して5年目？位。

基本的に毎年春先、強風で風との戦いがベルギーフランドル地方のクラシックレースかのような

牧歌的風景の中で行われるレースですが、ロードレースというかクリテリウム（周回）レースですが・・・。

今年は自分は朝早く起きて自走で現地に向かうことに、とりあえず天気が心配でしたが、

なんとか雨には合わず、路面は濡れてましたが、レインウェア完全装備で2時間程で現地に到着。

早朝なのでまだ風がそれほど強くない状況だったので楽でした。42ｋｍ程。

　

会場ではH東さんのテントでお世話になり、顔見知りの人と話ながら受付等を済ます。

段々風が強くなる。

今日の風の向きはゴールに向かって追い風。

CクラスからLやM、Jのレースを観戦しつつ、エリートのレースへ。

骨折で帰国してたK坂君が急遽参戦するという要素含み。

S2クラスとエリートは、ポイントレースで4周回毎にポイントが貰える。

正直去年もこのレースラップアウトしてるのでまあ今年も最初から・・・だと思ってはいましたが、

やはりまあ半分位でラップアウトという・・・。高負荷に全然耐え切れない。

っていうか踏めねーし！

で、毎度ながら豚汁とおにぎりを美味しく頂き、K坂父とK坂君と自走で帰札。42ｋｍ程。

メインディッシュは自走でレースはデザート状態。

デザートは途中で取り上げられた？感じですがね。

当分ロードのレースは無いですが、正直完走できるレースがなさげだな。TTとヒルクラだけじゃね？

モエレはなんとかなると思うけど・・・。練習しましょう。

試乗会 IN つどーむ 2011北海道スポーツサイクルフェスティバル

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

かなりの強風でテントが吹っ飛び気味でしたが・・・・。

試乗したロード

・SPECIALIZED　SW TARMAC SL3

・GDRメトロ

・TREK　MADONE 6.9SSL

・OPUS　Vivace

・SCOTT　ADDICT R2

・TIME　RXRS　ULTEAM

・PINARELLO　DOGMA 60.1・KOBH 60.1

・ORBEA　ORCA SILVER　

・COLNAGO　C59　M10

印象に残ったのはTIME　RXRS　ULTEAM　とCOLNAGO　C59　確かな剛性。

TIMEのサイズがジャストフィットのXXSと言う事で

フィット感が一番しっくりした。ホイールがHutchinsonのディープのカーボンチューブレス

だったのでチートホイールだろうが人馬一体感がよかった。

値段的に超コスパの良いOPUS　VivaceはサイズがMでシートポストがISPで下ろせないので

ダンシングでしか試乗できなかったが思った以上にシッカリした剛性はある。

今回多分はじめて？

北海道の試乗会でダイナソア系のフレームに乗れる機会か、妙な回転率の高さ。

実物を初めて見たGDRのあのステムは形的無いわー！だと思うｗ剛性感は見た目以上にシッカリしてるだろうけど。

そしてMTBのNINER(ナイナー)29erのAIR9カーボンはやはり怖い位軽い。

耐久レースにオススメ！

会場ではスペシャには小野寺選手、COLNAGOには元TT全日本チャンピオン岡崎和也さんなどいました。　言わずもがな岡崎さんは一人で飯を食ってるのを目撃してしまって・・・・。いろんな意味で大丈夫？（笑）

会場でLeeさんと雑談しながら飯を食べてONOさんまで帰路につきました。

なんだかウラヤマシイ仕事話と言うか・・・大変だろうけど。

広がっていけば良いと思う内容でした。

日曜日も10時から16時まで開催してます、天気が悪そうですが、長沼の道新杯　共々、試乗・観戦よろしく。

今更の金曜日の日記

有給を取って金曜日も休みで朝から支笏湖線へ。

春先の路面は悪いですが、恵庭分岐までの路面状況はかなり悪い感じ。

補修した部分が捲れて穴の深さが4ｃｍとかありそうな感じの部分が多々あり注意。

あまりタイムを気にせず駐車場から湖畔までで57：50とかなり平凡なタイムで終わる。

っていうか向かい風が強すぎです。（言い訳）

　

帰りに遠回りして藤野の小鳥の森スキー場跡地ならぬ、ゴルフ場への登り道に行ってみた。

支笏湖線を終えた後の足では結構キツイ、っていうかその入口までダラダラ4.5％近くで登ってるのを忘れていた。

ヨボヨボと帰宅。

土曜日は試乗会。日曜日は長沼で道内ロードレース開幕戦の道新杯。

GW中盤

ＧＷ中盤戦、4日は生憎の雨で室内で09年のパリルーベのDVDをみながら3時間丸々ローラー。

流石に固定ローラーだとお尻の痛みが早く出る。

その後、夜に地元の友人と呑みにススキノへ、何故かそのあと1ゲームだけボーリングをし、

三ゲームビリヤードをして帰宅したのは3時過ぎ。で、寝たのは4時過ぎで起きたのは昼頃という残念な

休日の過ごし方をしてしまい、ちょっとだけ自転車に乗り、ONOさんに行き雑談と買い物。

金曜日は朝から乗る・・・予定。

今年初こっこ。

SAMさんのりさんK坂さんと厚田周りでこっこ屋へ

豊平川CRで河口方面を目指すものの、雁来大橋あたりで雪捨場の雪と融水で通行不可。

堤防の上の道路を走ることに、一部砂利部分があるので注意。

太美のローソンでトイレ・買い物をしてスェーデンヒルズ経由で高岡を目指す。

風が追い風で軽々と40ｋｍ/h以上でる。

高岡の駐車場にアティックジャージの方々と多分北大生軍団が居ましたな。

そのまま

第一の上りを登ってそのまま直進して望来のセーコーマートの交差点で左折して海沿いの道で行くことに

海が青と言うよりはエメラルドグリーンに近い明るい色をしてて春っぽいのを実感。

こっちの道の方が覆道が無いし景色も良いのでオススメある。

そのまま厚田のセーコーマートまで。

セーコーマートで補給と小休憩をして青山中央への内陸部へ。

追い風が凄く上りが超楽ｗ

これはこっこ屋までが怖い展開だが、思ったよりは向かい風では無く、横風、若干右後な感じ。

当別ダムが結構出来ててビックリしつつコッコ屋到着。

塩ラーメンを注文、美味しゅうございました。

次回はオムカレーか親子丼を食べよう。

ここでトラブル、K坂さんのリアパンク？と思ったらスポークが飛んでてフレが酷くで走行不能状態。

ここから実は実家が近いので親に電話してK坂さんを当別の駅まで送ってお迎いを来るようにしてもらことに。

で母が軽トラで来たのだが、久々に何を誤ったのか道じゃ部分に突っ込んでフロントをスタックさせるというウルトラ技を炸裂ｗ　まあ４WDなので押しつつ脱出できた。

でのりさんとSAMさん自分らはそのまま帰札。

向かい風が結構きつかったがなんとか帰宅。

途中向かいに来たK坂さんの車に抜かれましたがｗ

春は近いようでまだ遠し。

週末ごと天気が崩れのはやめて頂きたい！

平日だけ妙に天気も気温もよさげで

仕事休んで走りたいです。

はい。

便利な生活と引き換えに失った物はあるのだろう。

先週の日曜日より寒いですね、高岡いかずにローラー練習中心。

話は変わり、

昨日、岩手から帰ってきた母親に電話した、母の実家の状況を聞いた。

母の実家は岩手県の内陸部、久慈市から車で一時間半位はかかる山の中なので、
最初から津波の影響はないだろうと、まあがけ崩れが怖い様な場所ではありますが・・・。

やはり停電して一時はライフラインは止まったとの事でしたが、実は湧き水は豊富な
場所でして天然水で水は大丈夫だし、お風呂も昔から使ってた薪で沸かす五右衛門風呂のような
お風呂を使って（屋内にはガス湯沸かし器の新しいお風呂はありますがｗ）入浴してたようです。
（お分かりように場所柄、トイレも元から汲み取り式です。）

暖房も薪ストーブや豆炭を使ったような堀ごたつがある家なので、思った以上に普通に生活してたようです。

90歳を越えるお爺ちゃんがそう言う生活をしていて、おばあちゃんは久慈市の病院で入院中で地震にあったそうだ。母も父をひとりにして戻ってくるのも後ろ髪を引かれる事もあっただろう。（向こうには親戚いますが・・・。）

ライフラインを全て自分らで賄える強さに驚嘆。
そして今の便利な生活と引き換えに失った人間自体の強さをちょっと垣間見えたかなと。

母が岩手から帰還。

八戸からのフェリーに乗らずJRで。

どうやら今日から三日間シルバーフェリーは臨時運行したようだが、

知り合いがいる森町で一泊して今日自宅に着いたようだ。

ロードでは今季初実走。

日曜日、高岡で5周回の約85ｋｍ

足が寒かった・・・。

風は思ったよりは強くなかったが周りの田畑に残っている雪はまだ多い。

融水が増えてるので、結構足は濡れます。

東北関東大震災により被災されました方々に、一日も早い被災地の復興を心より祈念いたします。

個人的には知り合いで仙台に転勤した自転車仲間のTさんとも連絡が取れ無事を確認。

偶然、里帰りしていた母親が岩手で地震に遭うというのを二日後に実家に電話して

父親から聞いてなんというタイミングと思いましたが、そちらも無事を確認。

2011 マウンテンバイク120分耐久レース「真駒内セキスイハイムスタジアムカップ」

2月は雪が溶けまくり、開催時はどうなるのかと思ったら

この大雪でまあ大丈夫だろうと思っていましたが、大丈夫でした（笑）

大雪のせいかトヨタビッグエアーの足場がスタンド内に残る形でしたが、

走ることには支障にならず、去年より路面的には走りやすい状態でした。

割と水分を含んだ雪が下の層でガチガチに凍っていた感じ（元々スケートリンクですし。）

氷が顔をだして滑るでのは？という心配は吹っ飛び、天気も良いので

結局は結構溶けたのですが思ったよりはまともな路面。

機材はGARY FISHERのHOO KOO E KOO、フロントサスはRockshox　SID　RACE、コンポはSHIMANO　XT、ブレーキだけAvid　Juicy5。

ホイールはクロスマックスSLにフロントはIRCのスティンゴXC（ブロック高でトンガっている構造）、リアはMAXXISのメデューサ（マッドタイヤの部類）空気圧は2.0か切るくらい。

レース自体はスタートで若干、出遅れる形になったのですが、今回は大きな落車とかコース外に吹っ飛ぶとか無く一時間経過時にキチンとジェルを補給して最後まである程度追い込めた感じで、順位的にも

たしかソロの部で8位、総合で17位（チーム・ソロ）と思ったよりは善戦。

まあ何時も居る速い人が居なかったり、チームで走ってたりしてたのでなんとも言えませんが、

会社が終わってからそのまま夜練してた成果がちょっとは現れたかな？

今回は90人超えの参加者で観戦者も割と居てなかなか楽しいレースでした。

doride運営陣、スポンサーHTB、秀岳荘、各自転車店等、会場の真駒内セキスイハイムスタジアムの皆様、有難うございました。

サイクル小野の自転車学 『ＭＡＶＩＣに見る最新ホイルのテクノロジー』

参加してきました。

参加者が二人というほぼプライベート講習会的な今回ですが、

前回のマビックホイール講習会も出席したので、Hさんも趣向を変えて

マビックホイールの基礎的な知識とそれぞれに使われているテクノロジーの説明や

ちょっとした裏話的な物を混ぜつつ約2時間近くQ&Aタイムも込みで行われました。

自分もマビックホイールをロード、MTB合わせて3セットほど持っているので、

自分でハブを開けてメンテは既にしてる感じですが、今回はハブの説明よりは

リム自体の説明やちょっとした穴埋め問題的な要素をHさんが用意して、ソレを埋めつつ

理解を深める内容で、カタログにあるいろんなロゴの実際の説明など、普段それ程

気にしてなかった面を知ることが出来ました。

同席した女性の方が中々走ることにストイックで驚いたのは別の話ですが（笑）、

質問に対して真摯に答えれるお客とお店というのは、海外通販が幅を効かせている

現在、これからもっと重要になるBtoC的なコミニケーションを含んだ販売の仕方として

非常に優れた物だと思います。

講義を聞いているだけではなく質問することが重要で、ある意味素人に近い

何も色が付いてない人の質問に驚かせられたりと新しい発見でした。

某所にアーカイブがあります。

やっと交換。

TREKの方のリアブレーキがスカスカでまったく動かなくなってしまった。

前々からパット位置の調整機能も死んでしまって交換は考えていたので

素直にONOさんでHさんに相談。

そこでたまたまお店にあった片側だけのSLXブレーキレーバーとこれまた、

たまたま片方だけあったDeoreブレーキキャリパーを利用することにしてもらって

交換、色々雑談をしながら交換作業自体も見学。

これだけでは無いのですが以前から機材の相談に乗って貰ってます。

今の時期だけは北海道の自転車屋さんはマッタリと良い雰囲気が流れています。

（春先は戦状態でしょう。）あと一ヶ月位は色々と機材に関して相談できる貴重な時間

ですね。

夏場な乗る事に時間を割きますから。

交換後フィーリングを確かめる為に円山動物園周りで登って下って帰宅。

日曜日の『ＭＡＶＩＣに見る最新ホイルのテクノロジー』の講習会にも行こうと。

サイクル小野の自転車学 特別編 竹谷賢二 presents 『自転車ライディング講座 』 に行ってきて。

行ってきました。

　

今回はペダリングを中心にした講座でしたが、

割とハッとさせられる点をもあり、今後の練習の参考に非常になりました。

冬の夜に海まで走る。

ジョルトさん主催で石狩の大浜（新川の河口）まで走る事に。
集まったのはK父さんとモッチさん自分と主催のジョルトさん。

コンデション的に風も降雪も無く、気温もそれ程低くないという最高のナイトラン日和。
足先だけがかなり寒さを感じましたが・・・。

路面の細かい雪の凸凹を上半身で受けて、流石に帰路の後半はちょっと

疲れたが、割と乗れてる感じ、だがしかし体重はまだ思いなー

冬の夜にMTBで日本海を観に行く。 - ルートラボ http://yj.pn/WQj_7k

八剣山果樹園一時間耐久

今年一発目のレース。

八剣山（本当の名前は観音岩山）の本当に直下の果樹園さんの敷地内で

毎年行われるMTBでの一時間耐久レース。

今年はドカ雪がドカ！ドカ！っと年明けてから降って一気に積雪量が

増えましたが、どうやら南区は雪が少ないらしく、途中の山の斜面では

熊笹が普通に見える位、南区のこの地域は少ないようです。

　

ONO、CF系ライダーが殆ど居ない状態で若干寂しい所をCP、JPチームが増えてる感じで

新しい人も参加してるようでそれはそれでいい感じのようです。

　

で、レース自体は、自分は途中、カーブで割と大きく楽車したところ、

シートポストのクイックのカム？の樹脂が割れて

シートポスト上手く固定できなくなって、何度かコース脇で閉めようと奮闘しましたがダメで、

ダンシングで戻って六角で無理やり閉めてなんとか走れる状態にしたんですが、まあ体的にも

今の状態では上手く走れる状態ではなかったので、ラインの見極めに集中して、ギアも掛けず

（掛けれないという・・・。）回転だけでなんとか周回をこなしてゴールと言うなんとも情けない結果でした。

レース後のジンギスカンも美味しく頂きましたが、やはり・・・・

んーレース結果的にこれはイカンです。

2月はレースがないので追い込んで練習しましょう。

レース主催のdorideスタッフ、八剣山果樹園のスタッフさん共にありがとうござました。

恒例に成りつつあるeba☆さん主催の生振練習会詳しくは→

http://hiroshigroove.blog62.fc2.com/

9月から始まり、悩まされ続けられた仕事がやっと片付いた。

本当に今の会社に入ってから一番と言っていいほど、進行がｇｄｇｄだった、

自分自身の能力の無さもあるが、これは酷いと思った。

さてリフレッシュ休暇的な正月休暇より長い代休を取ったので

体を休めつつ自転車に乗っていこうと思う。

冬の2レースには出たい。

体重の増加が恐ろしい・・・・。

引き続き、肩こりと首コリに悩まされる日々。

通勤意外まったく乗ってません。

肩こりで悶絶するほど追い込まれ中。

仕事で忙殺されています。

毎年なんでこの時期にこの忙しさ・・・。

ツールド北海道市民大会雑感 等

●一日目は倶知安総合体育館敷地内でのタイムトライアル。

めでたくＡ１クラスでブービー（笑）

●二日目、伊達市大滝区大滝中学校からスタートのロードレース。

かなりスローペースだった感じでなにせ今の自分でも十分付いていける位ｗ

道内勢の逃げが発生して多分集団を道外チームのＡＲＩが中心に引いていたので、

道内チームは積極的に引かなかったので思った以上にスローペースだったようで、

それが一分後ろのからの集団との合流する羽目になってしまった模様。

（まあ、そうじゃなくても美笛峠の下りやらで多分合流する事には変らないでしょうけど。）

これが総合争いを後々カオスな物にする事とは・・・以下略。

取りあえず集団後方はなかなかカオスな状況で高校生に罵声を浴びせるベテラン勢の醜い姿が

一杯みれましたとさｗ

まあ高校生がこれがまたすごいフラフラするので言われてもしかたないのですが・・・。

　

で、結局ポロピナイの登りまで大集団で、登りでバラバラになり恵庭湖線では千切れた人と回しながら

なんとかゴール。

自衛隊の基地内にゴールというかなり珍しいレースでした。

●三日目、モエレ沼公園でのクリテリウム。

午前中、国際大会を観戦、国際大会は大外周りのド平坦コースで何故か市民レースは丘越えコース。

あのガラスのピラミッド周辺をあまり長時間封鎖できなかったからなのか、丘越えコースがプロに不評だったのか・・・。

それにしても国際大会の表彰式でここ最近、毎年の事なんですが、選手たちを地べたに座らせるとは大会としての格式も低く見えるし、選手たちに対する尊敬の念がまったく感じられません。

で午後になり自分らのレース時間が迫るにつれて天気が・・・。

ちょうど最後のクラスのレースの時は暴風雨に近い感じで一期に雨嵐で体中ジャラジャラ。

落車も何回かあったようで、自分は早々に集団から千切れてとりあえず走るだけ、

何故か途中で止めたらダメとの事で・・・多分リザルト管理の為でしょうけど。

今年は天気がちょっと残念でしたが、国際大会の方では北海道選抜はチーム成績もよく

ブライアン・バークハウス選手の活躍などなかなか良かったなーとは思いました。

自分としてはこの時期、非常に忙しく、春先の大滝の頃より体重が4ｋｇ程増えて

まったくレースできる体じゃなかったのが非常に悔しいといいうか・・・・。

支笏湖線の試走多かった週末。

ていうか前の土曜日の話。

今週も多いでしょう。

車も案外多い。

全くもって練習してない。

と言うか、練習する気も失せている。

暑さのせいだろう。

これじゃダメなので、なんとかしたいのだが・・・・。

んー暑いｗ

夜練を増やすしかないなー。

サイクルファクトリーカップ。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

手稲山千尺旧スキー場で開催のサイクルファクトリーカップ。

　

千尺でのレースでは毎回自走で行くので、6時50分位に家を出て
裏道経由で大体7時30分頃の受付開始時間に到着。
雨が振らなくてよかったのですが、昨日の雨で蒸してるし、
コースも一部田んぼｗとぬかるんでる所もある感じ。

エキパクラスでは全くいいところ無しの15位くらい。
マジで暑さに弱すぎだろって位、撃沈。

上の新しいコース部分は一回押したが、それ以外は割と乗車できた。
毎回駐車場の小回り落ち込みで引っかかる・・・。
テクニックは全く無いなー。ていうかXC練習してないのが問題だろう。

途中からLeeさんに頼んで水の補給を受ける。
助かった・・・。

三周目位で登りでマジでクラクラしてヤバカッタです。
最初の3周くらいはクラス9位だったけど一気に気温が上がって順位はダダ下がり。

なんとかやっとの事でゴール。
マジで倒れこみました・・・・。

30分ですぐ1時間耐久なのですが、辞めようか迷ったが
取り敢えず走る事に、参加人数は少ないので入賞のチャンスなのでｗ

脚が残ってないので出来るだけ最初前に出て、どこまで粘れるかという・・・。
まあ結局、3位＞4位＞5位と順位を落としてゴール。

帰路はジョルトさんに乗せていただき帰宅。

有難うございました。

サイクルファクトリーカップは毎年商品が良いので皆さん参加しましょう！
ソロ一時間耐久が狙い目です！（笑）

レース動画配信しようと思ったけど、暑さでぐったりして

結局しなかった。今度はきちんと電源を借りて配信したいな。

MTB＆プチトレラン

来週日曜日はサイクルファクトリーカップなので、MTBに少しでも乗って置こうと、

円山近辺で少しのってポジション出しをして、円山のプチトレラン。

やはり普段使ってない筋肉を使うので脹脛と腰が！！

まあ片道1.3ｋｍ位だからダメージはそれ程じゃないですが、

デュアスロン、XTERRAは凄いね。

　

円山の展望は結構狭いのが何時も残念だと思う。

　

馬追山近辺コース

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

馬追山（長官山）近辺コース。 坂に追われてるようです。 花茶で黒糖バナナアイスという自転車乗り向けと言わんばかりアイスを食い、小林酒造でそばを食い。 美味しゅうございました。 小林酒造の後のスキー上横の坂はデザートとしてはかなり・・・・。

ニセコhanazonoヒルクライムが記事に成っている。

http://www.cyclowired.jp/?q=node/39821

次はサイクルファクトリーカップ。

サイクルファクトリーカップに申し込みました。

http://www.doride.org/2010/100821_cf_teine/index.html

天狗山はどうやら物凄い泥祭り、天狗山泥ノ湯状態になっていたようで・・・。

クッソー現地で見たかった！

走りたいかと言われると微妙だが・・・。

ニセコhanzonoヒルクライム

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

どうも！エセエリート（笑）選手です。（実は笑ってられんorz）

と、言うわけで細々と残留ポイントを稼ぎにニセコヒルクライムに参戦しました。

本当は道内で一番走ってキツ楽しい小樽天狗山でのXCレースが日程が被ってしまって

非常に残念だったのですが、今回は残留ポイントを貪欲に拾いに行きました。

前日の夜の熱さと湿度、そして雷ですっごい寝不足で元から重い体が更に重い・・・。

それにしても最近日曜日天気が悪いです。

　

レースは倶知安駅前をパレードスタートして、JR線を超える陸橋後にアクチュアルスタート。

先頭集団さようなら～！　

ここ一ヶ月右膝痛みが何故か出てて、ようやく痛みがひいた所で、今度は何故か腸脛靭帯が痛むという・・・。

言い訳ばかり炸裂・・・。（痛みが出るほど乗って無いのに痛みが出るのが困る・・・。）

途中、道幅縮小のワイスゲート？前でロードキッズさんの皆さんから声援を頂きました。

有難うございました。

　

二箇所くらい傾斜がキツクなる所越え、ゴール。

標高は800ｍチョイの筈ですが、三段階位天気が登ってる間変わりましたね。

上はやはり涼しい、汗だく後だと直ぐアウターを着たほうが良いです。

で、選手が全員ゴール後、バス先導でゆっくり下山、このスピードはカーボンホイールはいてたら

リムやらかしそうですが・・・・。

倶知安のお祭りは結構規模がデカイですね、駅前通りを歩行者天国にして、なかなか楽しそうでした。

商店街のお店で食事をして、再度ヒルクライムをした道を車で登り、五色温泉に入って帰札。

非常にレベルの低い話ですが・・・。

エリート残留のポイントって40pt位あれば残れるのかな？

現在、29.5ptでヒルクラ、ツール市民、市民大会で

最低完走ポイントで多分大丈夫だろ！

マジでレベル低い話だ・・・orz

どうしても春先レベルの練習頻度を夏場ずっと維持できない。

仕事的に。

日曜日、モエレ沼公園で1.3ｋｍT.Tレース。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

来週はニセコでヒルクライム、今日はイサム・ノグチ設計のモエレ沼公園内道路で

TTレースでした。

結果的には普通にエリートクラス下位に沈みました。

距離も乗ってないし、体も実際重い、天気も雨と・・・・。

いいわけ！

去年よりタイム的には1秒半位遅い感じか？

来年はエアロヘルメット、スキンスーツ、エアロバーの完全装備で

挑みたい・・・。（エアロバーを取り付けるのを面倒臭がった・・・・ｒｙ）

レース後半になって雨もあがり空も明るくなりましたね。

公園内の芝生の草刈があったのでクリートに草が詰まるｗ

そしてその草がコース内に散らばるという、、、、掃除していた係の人、お疲れ様です。

　

結構水たまりも多く、全体的にレース環境的には悪い条件でしたが、

S2でたしか2分を切るタイムも出てたと思います。

札幌に簡易バンクとか出来ないかな・・・。

1ｋｍと4ｋｍとかのタイムを図りたいなーと思う今日この頃。

　

土曜日、ニセコへ

　

　

　

　

　

　

　

　

　

土曜日はロードキッズさんの皆さんの主催の
ニセコヒルクラ練習コースとしてニセコに行ってきました。
　
ヒラフの駐車場に車を止めて、ヒルクライムレースのコースへ、
まあ序盤の斜度はかなり緩いのでレースでは高速走行で集団が小さくなって、車線幅が細くなる二股から
斜度が若干きつくなり、2.3箇所10％越えの部分があるかんじ。
　
まあ自分は来週は最初の時点で集団から千切れると思われる・・・。

で登きった後、五色温泉を通り過ぎ、58号から66号へ、神仙沼の所で休憩して、

二組に別れて自分らは新見峠を下り、268-229-5号と経由して、昆布駅の交差点から343のダラダラ坂を登りニセコ東山のニセコフロマージュでカマンベールチーズソフトを食し、ヒラフへ帰還。

　

温泉で汗を流して、札幌に帰宅。

距離は80ｋｍチョイでしたが、結構暑くなかなか走りごたえのあるコースです。

流石に山の上（800ｍちょいですが）と下界の気温差は凄い。

ツールド十勝は肉とスイーツを楽しむイベント化してきました。

タイトルのとおり

この時期はいつも仕事が新しいラインが始まる時期で
結構カオスになるので平日練習は一切出来ない・・・と言い訳。

Ｔ店長に去年同様色々お世話になりました。
有難うございます。


一日目のTTもタイム的に去年と変わらない遅さ。
ロードでは嫌がらせ的にちょっと前引いてその後、猛烈なバックアタックをかまして
最終周回まで粘ったけどラップｗ

夜、韓国焼肉あんじゅで焼肉とビールを食す。
旨い・・・。

二日目はJR帯広駅北口とかちプラザの周りを昼間中道路封鎖してクリテリウム。
一周500ｍ位の四角形コース。
まあラップされるのは分かっていたので、先頭にラップされる時コーナーに成らないように
走るように気をつけるチキンっぷりを発揮して最後まで走る。

リザルト確認せずダッシュで帰札の準備して温泉入って高速で帰札。

それにしても、落車が多い開催でした。
ちょっと二日間に色々入れすぎて運営がカツカツな気がするので
三日間開催がイイナー。

もっとMTB乗らないとね・・・。

手稲山　千尺スキー場跡地で行われた、XCレース。

天気はどんより、蒸し暑かったり、後半はちょっと肌寒くなったりと・・・。

レース自体は途中で駐車場周回の石ころコーナーで石で滑って膝を打って、泣きそうになって
それからはペース走・・・・。

多分まともな状態なら入賞圏内だとは思った・・・己のバイクコントロール下手に呆れる！
ていうか普段MTBに乗ってないからですね。

若干前から張りのある右膝の影響もあり、そのまま10位でゴール。
右手の親指の付け根の皮がベロロンって剥ける。

耐久は諦めてDNS・・・・orz

全く良い所ねーです。

来週は帯広でツールド十勝ですが、先ずは完走を・・・・。

※右側のUSTからレース動画のアーカイブ（ゴール付近だけ）雰囲気だけは感じ取れるはず。

レースが続けてあるが仕事がちょっと忙しくて練習できず・・・。

んー。

久々のＸＣレースの予定。

一応、日曜の手稲ＸＣに参加する予定。

若干右膝のダメージが抜けない。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　サロベツが無いのでサロベツっぽい所へ。

意外と天気が持って結構暑い。

札幌-毛無峠-赤井川-冷水峠-フルーツ街道-札幌

今年は随分と毛無峠に登る頻度が高い。

下りの高速ローテーション怖い怖い。

案外赤井川方面から小樽が曇ってそれ程暑く無かった事だけが助け。

序盤の毛無峠が一番暑かった。

フルーツ街道のアップダウンキツイですよね。

もう脚がない状態であのアップダウン。

aveHR:164 maxHR:206（大丈夫でしょうか・・・。）

avesp:27.5km/h maxsp:69.1km/h

avecd:87 maxcd:127

ridetime:05:19:30

4082kcal

dist:146.4km

BRM612パノラマ300km

なんとか完走。

13時間14分。

最後の支笏湖線は無の境地・・・。

ニセコパノラマライン前の裏道のアップダウン堪えた・・・。

パノラマ自体も長いね～。

個人的大型連休最終日

個人的大型連休最終日。

昨日の疲れも有りましたが、支笏湖行くよ！

とのお誘いを受けて支笏湖へ、偶然モッチさんが集合場所を通りすぎようと

していて目的地も支笏湖だったので合流することに。

脚が結構重いなか支笏湖のタイムを一応測ったのですが、

思いのほか良い53分後半。

いつも思うのだが体が暖まってないせいもあるが最初の恵庭分岐までが

体が重いです。

支笏湖で休憩し、恵庭分岐まで戻り、恵庭へ良い感じに回す、回す踏む、踏む。走ってると結構肌寒い。

恵庭で今年の市民ツールのゴール地点と成るはずの陸上自衛隊南恵庭駐屯地の正門を見学。

門から直線で道があり良い感じにゴールラインになりそうである。

セイコマでお昼を取り、恵庭の市街地を抜ける川沿い大通りを真っ直ぐ魚川沿いに北上し、前から気になっていた謎の魚川の堤防CR？にちょっろっと入ってみる、途中で舗装が切れていたが・・・・。

中島松、下島松、北島松と広域農道を通り北広島からCRでマッタリ帰宅。

今日は久々に軽く落車してしまった・・・ﾊｽﾞｶｼｲ。

これは久々の疲労感

あんな感じで練習してたらそりゃ速く成れる・・・。

けどその中間段階が欲しいかもしれんｗ

市内の移動部分カットしたら結構なavespeedだな・・・。

何回も千切れてこの数字だし。

exe time:04:44:56

aveHR:162 maxHR:203(混線かJRか。)

3513kcal

dist:142.2km

aveSP:30.0km/h maxSP:63.6km/h

ちょっと思った事。

仮定の話として来年、大滝が無くなって他の場所でレースを開催出来たとしても、

その場所との友好関係が、金銭の授受だけなら、また同じ轍を踏むことになるのではないか？

自転車レースとしてだけじゃなくその街と人と人の関係を重要視するべき。

とツイッターのつぶやきらしき事を書いてみるテスト。

個人的大型連休中

　

　

　

　

　

　

焼きアスパラ・アイスプラント

オータムポエム

と言うことで実家に顔をだす事に。

最初はこっこ屋に行ってラーメン食って帰ろうと思ったら
太美あたりで雨が強くなって実家に避難して風呂入ったらドット昨日の疲れがでて
そのまま一泊というオチだが・・・。

田植え作業が終わったようで、今はアスパラの収穫が主な作業のようで。
夕食に採れたてのアスパラや野菜の料理を頂きました。

で忘れてのだが、実家の周りは田んぼなので夜、カエルの大合唱なのだ。
まだ夏前なのでそれ程でも無かったが、忘れてましたこの感覚。

今日、色々荷物を持たされたので軽トラトランポで帰札。
帰ってきた途端大雨で良かった。

支笏湖往復-小林峠-手稲山-帰路

個人的大型連休。
前日予報だと微妙に傘マークが・・・。
　
結局心配することも無い快晴のなか走ってきました。

SAMさんも休みとの事でお誘いして走ることに。

地味に獲得標高が2000ｍで自宅から距離を含めると150ｋｍオーバーで思ったより距離もあった。

全体的に割とゆったりめで走ったがそれなりの負荷がかかるコース取りで身近な場所だけでも
走りごたえのあるコースでした。

どこか途中で美味しい昼食を取りたいな・・・。

明日は平地主体で当別方面でこっこ屋でも行くかな？

exe.time：05：55：15
aveHR:156 maxHR:196
3878kcal
dist:151.5km
aveSP:25.6km/h maxSP:67.6km/h
avecad:76 maxcad:153

大滝終了。

今年は8周回でプロライダーも参戦しなかったので、例年よりはそこまで厳しいレースではなかったようですが、毎年、半分位がDNFのレースで、今回自分は7周回目入って最初の登りの橋渡ったあとにトップグループにラップされて終了！

もう少しだけでも集団に着いていければな・・・・。

まあ半分以上はなんとか走れたので良かったのだが、年初めの予想とおり道新杯、大滝とも
参加ポイントだけしかゲットしてないのでどうした物か・・・。

先週のフッズのXCの方が確実に苦しい。
追い込んだ感と疲労感が別次元。

どうもロードだと自分でそこまで追い込められてないな・・・・。

正直そこまで自分に伸び代は無いだろうから効率の良い練習の為にやっぱ
パワーメーター買わんと駄目かなーｗ

追記：ポジション的に結構極端に変えたポジションが当たった。

やはり基本的にロードは遠く低くというか、過度なアップライドポジションは臀部の筋肉を使えない。

股関節の柔軟性をもっとあげれば後半もっと使える筋肉が生きてるだろう。

さて、道内のレース前半戦山場のチャレンジツールド北海道in大滝ですが、

様々な要因（ご存知だと思いますが・・・。）今年は前日のクリテもありませんし、試走も禁止です。

天気は日曜日も良さそうなのでレースは取り敢えず半分でも走れれば・・・・。

来週から自分は遅れてきたゴールデンウィークで一週間休みなので、7月以降の十勝・サロベツに向けて

乗り倒したい。

福島晋一

「このままずっと選手が続けられると思ったら、きっと手抜きをして走ることもあると思うんです。

でも、頭の隅にもう長くない、いつまで走れるんだろう、という気持ちがあるからこそ、
今できるかぎりの走りをしなきゃ、と思うんです」

2010.05.25 (Tue)

http://masciclismo.web.infoseek.co.jp/news/news.html

MTB FU's XC

XCレースの開幕戦。

ほぼ上りと下りしかないフッズのコースですが、割合相性の良いコースです。

ただ本当にキツイ。標高差が一番あるような気がします。

天気も良くて、最初は風もなかったのですが、途中からかなりの強風で、

登りと向かい風の場所はかなり厳しかったです。

結果的にはエキパで7位、一時間耐久で6位。

とたしかエキパに昇格して一番良い順位かも。

まあメンバーもかなり入れ替わってますから純粋に順位でどうこうって意味は

少なとも入賞しないとね。

今日は落車やトラブルがほとんどなかったので自分的には上手く走れたかなと？

それにしてもXCレース後の一時間耐久でのK藤さんの走りのマネージメントの上手さは本当に凄い・・・。

自分も今回は割合後半順位を上げれた感じですが・・・・。

結論としては前日は50ｋｍ位でやめとけって感じ（笑）

さて、来週は道内ロードレース前半戦の山場と言って良い伊達市大滝区での

チャレンジツールドですが、なにやら某選手やら某選手やらが参戦との噂がチラホラ・・・。

まあ確実に完走するのは無理に近いので何周出来るかが課題ですね。

nakayoshi走行会にお邪魔して。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

AJ北海道のﾊﾟﾉﾗﾏ300の予行練習で今日は、

小樽、毛無峠、樺立峠（393号）、倶知安、京極、中山峠

の約200ｋｍでしたが、自分は毛無峠後の山中牧場でソフトクリームを食ったあとそのまま引き返して

明日のドリデのMTBXCレースの準備や、髪を切りに行ったりや、細々した私用をこなす為に泣く泣く

戻る事に。

結局125ｋｍ位でレース前日にしてはいい距離でした。

倶知安の中華屋さんに非常に後ろ髪を惹かれます。

仕事が忙しいので平日練習一切できず。

激坂ツアー。

　

　

　

　

　

　　　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

joltさん主催の激坂ツアーへ。

伏見の住宅街の激坂-双子山カペルミュール（20％の石畳の激坂）-幌見峠（途中登山？）-

盤渓峠から小別沢の抜け道-平和へのトンネル-平和の滝-三角山の裏辺り？散策-ONOさんで解散。

色々巡り走って距離自体は30ｋｍ強位だが獲得標高は1000ｍ位になったようだ。

結構良い練習になったようだ。

nakayoshi走行会にお邪魔して。

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

土曜日はAJ北海道の走行会にお邪魔しました。

コースは瑞穂大橋からCR札幌大橋を経由して太美、スェーデンヒルズ経由で高岡周回コースコースから

国道経由、しあわせコース-当別青山-こっこ屋-太美-札幌で大体150ｋｍ

ヒルズで道沿いにあるパン屋さんでシュークリーム、こっこ屋でラーメンなど、

美味しい物もありますが、しあわせコースが10％以上の上りが随所にあるアップダウンコースで

ここは結構キツイ。

幸いなのか帰路も珍しく追い風ですんなり札幌に帰ってこれましたね。

久々に天気も気温も最高でした。

ジョルトさんからのお誘い宣伝。

走るにはいい季節となりました。いかがお過ごしですか？ 春の脚慣らしという事で、激坂ツアーを開催します。 5/16(日)10時、円山公園入り口集合。 円山～盤渓周辺の激坂・ダートを巡ります。 ダートに入るのでMTBのみとします。 では。

オススメタイヤplz

練習用のタイヤを買わなければ。

IRC　レッドストーム-ストリート

か

パナ　クローザー

辺に落ち着く感じか・・・。

フッズXC

ドリデのXCレース開幕戦、申し込み完了。

耐久とXC両方ね。

若干、風邪っぽい。

長時間配信でアーカイブ的に残すならUSTだよな・・・。

道新杯。

エリート昇格初レース。

は、まあ予想とおりというか練習不足というか、20周回中10周回でラップアウトで終了！

年の初めがポイントレースって厳しい。

豚汁とおにぎりを食べながらあとは観戦。

ニコ生で生放送したのでタイムシフトで一週間だけ雰囲気だけ味わえます。

画質・音声は悪いのでご了承を。（大体ネット回線がぎりぎり。）

※下記アドレスから入ってニコ動アカウントがあればコミュニティーに入会すれば見れると思います。

ニコ動アカウントが無い人は作ってからコミュニティーに入会すれば見れると思います。

・S2クラス一部分

http://live.nicovideo.jp/watch/lv16669301

・S2クラス一部分

http://live.nicovideo.jp/watch/lv16668081

・S3クラス一部分

http://live.nicovideo.jp/watch/lv16670301

・S４クラス一部分

http://live.nicovideo.jp/watch/lv16671659

試乗会 2010 Hokkaido Sports Cycle Festival 北海道スポーツサイクルフェスティバルinつどーむ http://bit.ly/bqTUxO

一日だけ休めた。

水曜日だけ休みを取れたので午前中マッタリすごし、午後から円山近辺の坂をちょっと巡ってきた。

GW無いよ。

実は今季初手稲山。

今季初の手稲山なのに、バックにネットブックを積んで、

ヘルメットカムでヒルクライムという馬鹿げた事してきました。

ちょうど信号の所でキタハラさんと偶然にあったので一本だけ一緒に登って頂きました。

若干練習の邪魔になってしまったと思いますｗ

ニコ生は30分枠なのでまあシーズン初めの状態じゃ信号からじゃ枠内に収まらない事確実なんですが、

取り敢えず行くことに。USTならずっと配信できるから良いですけどね。

まあ一番の問題は電波状況でして・・・。

Wimaxは通じないと言うのは理解してましたが、予想以上にイー・モバイルも登坂途中で切れてたようで

まあもう一回位テストしてみようと思いますが・・・。

帰りに大倉山まで登ってそのあたりではwimaxも十分繋がっていたので

円山近辺激坂ツアー時にでも使おうとは思います。

こんなんしてエリートでまともに走れんのか？ｗ

練習会最終日

天気がまた微妙、そしてまた寒い。

高岡の集合地点に行く途中、石狩川渡ってから今季初パンク。

なんとかチューブ交換して集合地点へ。

天気予報でも10時以降もうチョイ天気ががよくなると思ったのだが、

全然良くならず逆に寒くなる。

吐く息が白いｗ

なんとか厚田周りのコースをこなして、帰路の向かい風に難儀しながら

やっとのことで帰宅。

自走だとこれで145ｋｍ位。

やはり去年の10月から12月で全く自転車に乗ってなかった事で

衰えまくりでまったく良い所ていうか、息も絶え絶えで走るのがやっとという・・・orz

レース開催（大滝の件）で悲しいお知らせもあり残念ですね。

練習会

朝まで雨が降ってたので行けるかどうか不安だったが晴れてきたので自走で高岡へ。

集合地点の周りの田んぼに白鳥が沢山。

　

で、練習会自体は自走で行ったので厚田周りで約150ｋｍ、ただ、今日は全然駄目

先ず寒くて体が動か無い、あと補給が悪かったのか後半若干ハンガーノック気味、それにプラスして強風の向かい風でマジで涙目。

　

ヘロヘロで帰宅。

浜益組は更に・・・。て、一応今年自分はエリートで走るのだが・・・orz

パリ-ルーベ視聴中凄い展開だなー。

ほぼ今年初乗りの感じで車連の練習会へ。

いやーやられた感が・・・。
あまりに千切れたので浜益まで行かず途中で引き返すが
それはそれで一人でずっと向かい風と戦う事に。
50km50kmで約100ｋｍでしたが、風に体温を奪われたのか
疲れが酷い、帰宅して仮眠をとってロンド・ファン・フラーンデレン視聴。

正直去年もまともにこのこのコースで走りきれてないので
短縮しても走り切った事は良いのだが、体が全然距離に慣れてない感じで
ヤバイですな。

来週は自走で行って、厚田周りコースを走ろうｗ

メンテ。

ZIPP404のハブメンテ。
外側のシールがほぼ無いので、若干錆が浮いていたので
錆を落として、マヴィックオイル（笑）を塗りたぐって置いた。