こっこ家往復100ｋｍ

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

MTBは士幌でレース、札幌センチュリーラン開催と、どっちにもエントリーしなかったので

早めに起きてセンチュリーのコース+αでコッコ家行こうと思って起きたら7時20分という寝坊

をかます・・・orz

ドーフィネとスイスを両方みるとダメだ！

ということでCR経由で直にコッコ家へ。

今日はエアロバー付けてるキャノンデールR1000の方で出撃。

豊平CR～太美、スェーデンヒルズ上り経由でゴルフ場裏から上当別のJA施設の橫への道で

あとは山際の広域農道経由で六軒町、道道28でコッコ家へ。

早く着きすぎた為工事中のダムを見に奥へ。

開店時間までだ～ら～とダムを見る。

戻って入店！、オムカレーと餃子3個を注文、

食べ始めてちょっとしたら窓からセンチュリーの先頭集団が・・・早いな・・・。

流石にちょっとお腹に溜まるオムカレー、食べてると超久々にどんさんが来店。

色々雑談して、その後退店、ポツポツとロングコースの人たちが通り過ぎる。

少し応援してから出発。

向かい風が強いのと一山超えて来てるのでみなさんそれなりに消耗中か。

すぱっと抜きつつ自分は当別市街地経由で道道112で元きた道へ。

帰路も豊平CRで札幌へ帰還。

追い風で雁来まで40ｋｍ/h巡航楽勝。

札幌市街地のほうが天気がどんよりしてて当別方面のほうが晴れてました。

支笏湖-美笛-喜茂別-中山峠

割と風に恵まれた感で朝早くでて16時過ぎには帰宅できた。

足湯にも入れたし。

6/5（日）キッズさんの支笏湖TT後、そのまま美笛～喜茂別～中山峠の模様。

イベント自体は自転車購入車限定イベントなので後ろからゆっくり付いて行って

湖畔から。

キッズさんで自転車購入者は参加されてみては？

今の所天気予報が微妙感。

限定イベント自体は詳しくはロードキッズさんのサイト　、　今回のオプションイベントはBBSへ

　http://www.roadkids.jp/

http://roadkids.jp/SpeeverBBS/

マオイ方面。

睡眠時間少なめ朝は心拍ヤバめで結構キツカッタ。

久々にSAMさんやのりさん方と走れてよかったかと。

天気も思った以上に良かった。

Fu's XC+１ｈ耐久

　

　

　

　

　

　

　

　

結果としてはXCでエキパで初の久々の表彰台ゲット！の3位。

だがもうちょい下りやライン取りが上手ければもっと上に行けたと思う。

下りから勢いを消さずに登ったり曲がったり、上の林間コース部分のライン取りはかなり下手だった。

今日も今日とて自走でフッズに、この三連戦（道新杯、フッズ２ｈと今日レース）と全部

現地まで自走。

春先の距離不足を克服する為にも、レース前のアップの為にも割と良かった感じで、

結果として今日出たので良しとしよう。

XC後の1ｈ耐久は完全に燃え尽きてBG8の若者と中盤抜きつ抜かれつをしたが

かなりきつくなってマイペース走行に切り替えなんとかゴール。

XCはやはり負荷が高い、普通に走るだけで追い込める。

6月はモエレTT位しかロードレースが無いので山に遊びに行きたいところ・・・。

ジョルトさんにはここ最近お世話になってばかり申し訳ない。

レース主催・関係者、応援等有難う御座いました。

Fu's 2時間耐久

今週もレース、フッズでの2時間耐久レース。

起きたらどうやら雨が降ったようで路面が濡れていて先が思いやられましたが、

自走で南区に入った瞬間、まったく路面が濡れた形跡が無く・・・。

今回芝の養生の関係だとは思いますが、いつものコースではなくダートクリテ+フッズの建物周り周回のような感じのコース。

砂利の普段は駐車場の部分で折り返しのコースを走り一段下のロッジの駐車場から奥の、

バーベキュー広場に軽いドロップオフしつつ下り、木を回りこみつつ折り返して、トイレの横から

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゲレンデに上がる細い舗装を走ってゲレンデへ、直ぐ左に曲がり、ちょっと行ってから再び折り返してゴール地点というコース。

結果としてはソロで9位で総合で11位と微妙かな？

一時間経過時点では7位だった記憶だから後半落ちた。

それも一時間経過くらいの時、ドロップオフ部分でボトルが飛んで、

一周走って、次の周に止まって拾ったし、残り一時間を水なしは

ちょっとキツイ。

あと久々に両足つった。途中右足がヤバイかな・・・と思ったが残り25分頃になって両足ピクピクしだして、最後のゴール前の細い上りで両足をつって軽く落車したｗ　断じて時間調整ではアリマセン！（笑）

やはり自走でくると体内の筋肉中にあるグリコーゲンが減ったかな？昨日の走ったせいで既にちょっと減ってたかな？的な言い訳はさておき、来週は同じくフッズでXC+一時間耐久です。三連戦！

んー筋力と心肺機能のバランストレーニング難しい。（どちらもたらんけど。）

思ったより周回時間が短くて悔しがっているちゃちゃきさんが印象的でしたｗ

スタッフの皆様コース設営等準備、有難う御座いました。

サロベツの競技申込開示。

まさかのサロベツ土曜日TT　日曜日RRの二日間設定。

それ以前に仕事の納期期限直撃なので怪しいのだが、何とかしたい。

土曜日の受付時間が 、
13：00～ 13：30、14時TTスタート

PDF見る限りTTはエキシビジョンだからおまけ程度か？

詳しくはこちらから。
http://www.sapporo-cf.jp/hcf/race-apply/race-apply.html

2011 道新杯 サイクルロードレース IN 長沼

　

　

　

　

　

　

　

北海道のサイクルロードレースの開幕戦。

北長沼水郷公園内で行われる、今年で30回目のそれなりに歴史のあるレースと言っていいでしょうか？

自分が参加して5年目？位。

基本的に毎年春先、強風で風との戦いがベルギーフランドル地方のクラシックレースかのような

牧歌的風景の中で行われるレースですが、ロードレースというかクリテリウム（周回）レースですが・・・。

今年は自分は朝早く起きて自走で現地に向かうことに、とりあえず天気が心配でしたが、

なんとか雨には合わず、路面は濡れてましたが、レインウェア完全装備で2時間程で現地に到着。

早朝なのでまだ風がそれほど強くない状況だったので楽でした。42ｋｍ程。

　

会場ではH東さんのテントでお世話になり、顔見知りの人と話ながら受付等を済ます。

段々風が強くなる。

今日の風の向きはゴールに向かって追い風。

CクラスからLやM、Jのレースを観戦しつつ、エリートのレースへ。

骨折で帰国してたK坂君が急遽参戦するという要素含み。

S2クラスとエリートは、ポイントレースで4周回毎にポイントが貰える。

正直去年もこのレースラップアウトしてるのでまあ今年も最初から・・・だと思ってはいましたが、

やはりまあ半分位でラップアウトという・・・。高負荷に全然耐え切れない。

っていうか踏めねーし！

で、毎度ながら豚汁とおにぎりを美味しく頂き、K坂父とK坂君と自走で帰札。42ｋｍ程。

メインディッシュは自走でレースはデザート状態。

デザートは途中で取り上げられた？感じですがね。

当分ロードのレースは無いですが、正直完走できるレースがなさげだな。TTとヒルクラだけじゃね？

モエレはなんとかなると思うけど・・・。練習しましょう。

試乗会 IN つどーむ 2011北海道スポーツサイクルフェスティバル

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

　

かなりの強風でテントが吹っ飛び気味でしたが・・・・。

試乗したロード

・SPECIALIZED　SW TARMAC SL3

・GDRメトロ

・TREK　MADONE 6.9SSL

・OPUS　Vivace

・SCOTT　ADDICT R2

・TIME　RXRS　ULTEAM

・PINARELLO　DOGMA 60.1・KOBH 60.1

・ORBEA　ORCA SILVER　

・COLNAGO　C59　M10

印象に残ったのはTIME　RXRS　ULTEAM　とCOLNAGO　C59　確かな剛性。

TIMEのサイズがジャストフィットのXXSと言う事で

フィット感が一番しっくりした。ホイールがHutchinsonのディープのカーボンチューブレス

だったのでチートホイールだろうが人馬一体感がよかった。

値段的に超コスパの良いOPUS　VivaceはサイズがMでシートポストがISPで下ろせないので

ダンシングでしか試乗できなかったが思った以上にシッカリした剛性はある。

今回多分はじめて？

北海道の試乗会でダイナソア系のフレームに乗れる機会か、妙な回転率の高さ。

実物を初めて見たGDRのあのステムは形的無いわー！だと思うｗ剛性感は見た目以上にシッカリしてるだろうけど。

そしてMTBのNINER(ナイナー)29erのAIR9カーボンはやはり怖い位軽い。

耐久レースにオススメ！

会場ではスペシャには小野寺選手、COLNAGOには元TT全日本チャンピオン岡崎和也さんなどいました。　言わずもがな岡崎さんは一人で飯を食ってるのを目撃してしまって・・・・。いろんな意味で大丈夫？（笑）

会場でLeeさんと雑談しながら飯を食べてONOさんまで帰路につきました。

なんだかウラヤマシイ仕事話と言うか・・・大変だろうけど。

広がっていけば良いと思う内容でした。

日曜日も10時から16時まで開催してます、天気が悪そうですが、長沼の道新杯　共々、試乗・観戦よろしく。

今更の金曜日の日記

有給を取って金曜日も休みで朝から支笏湖線へ。

春先の路面は悪いですが、恵庭分岐までの路面状況はかなり悪い感じ。

補修した部分が捲れて穴の深さが4ｃｍとかありそうな感じの部分が多々あり注意。

あまりタイムを気にせず駐車場から湖畔までで57：50とかなり平凡なタイムで終わる。

っていうか向かい風が強すぎです。（言い訳）

　

帰りに遠回りして藤野の小鳥の森スキー場跡地ならぬ、ゴルフ場への登り道に行ってみた。

支笏湖線を終えた後の足では結構キツイ、っていうかその入口までダラダラ4.5％近くで登ってるのを忘れていた。

ヨボヨボと帰宅。

土曜日は試乗会。日曜日は長沼で道内ロードレース開幕戦の道新杯。

GW中盤

ＧＷ中盤戦、4日は生憎の雨で室内で09年のパリルーベのDVDをみながら3時間丸々ローラー。

流石に固定ローラーだとお尻の痛みが早く出る。

その後、夜に地元の友人と呑みにススキノへ、何故かそのあと1ゲームだけボーリングをし、

三ゲームビリヤードをして帰宅したのは3時過ぎ。で、寝たのは4時過ぎで起きたのは昼頃という残念な

休日の過ごし方をしてしまい、ちょっとだけ自転車に乗り、ONOさんに行き雑談と買い物。

金曜日は朝から乗る・・・予定。

今年初こっこ。

SAMさんのりさんK坂さんと厚田周りでこっこ屋へ

豊平川CRで河口方面を目指すものの、雁来大橋あたりで雪捨場の雪と融水で通行不可。

堤防の上の道路を走ることに、一部砂利部分があるので注意。

太美のローソンでトイレ・買い物をしてスェーデンヒルズ経由で高岡を目指す。

風が追い風で軽々と40ｋｍ/h以上でる。

高岡の駐車場にアティックジャージの方々と多分北大生軍団が居ましたな。

そのまま

第一の上りを登ってそのまま直進して望来のセーコーマートの交差点で左折して海沿いの道で行くことに

海が青と言うよりはエメラルドグリーンに近い明るい色をしてて春っぽいのを実感。

こっちの道の方が覆道が無いし景色も良いのでオススメある。

そのまま厚田のセーコーマートまで。

セーコーマートで補給と小休憩をして青山中央への内陸部へ。

追い風が凄く上りが超楽ｗ

これはこっこ屋までが怖い展開だが、思ったよりは向かい風では無く、横風、若干右後な感じ。

当別ダムが結構出来ててビックリしつつコッコ屋到着。

塩ラーメンを注文、美味しゅうございました。

次回はオムカレーか親子丼を食べよう。

ここでトラブル、K坂さんのリアパンク？と思ったらスポークが飛んでてフレが酷くで走行不能状態。

ここから実は実家が近いので親に電話してK坂さんを当別の駅まで送ってお迎いを来るようにしてもらことに。

で母が軽トラで来たのだが、久々に何を誤ったのか道じゃ部分に突っ込んでフロントをスタックさせるというウルトラ技を炸裂ｗ　まあ４WDなので押しつつ脱出できた。

でのりさんとSAMさん自分らはそのまま帰札。

向かい風が結構きつかったがなんとか帰宅。

途中向かいに来たK坂さんの車に抜かれましたがｗ

春は近いようでまだ遠し。

週末ごと天気が崩れのはやめて頂きたい！

平日だけ妙に天気も気温もよさげで

仕事休んで走りたいです。

はい。

便利な生活と引き換えに失った物はあるのだろう。

先週の日曜日より寒いですね、高岡いかずにローラー練習中心。

話は変わり、

昨日、岩手から帰ってきた母親に電話した、母の実家の状況を聞いた。

母の実家は岩手県の内陸部、久慈市から車で一時間半位はかかる山の中なので、
最初から津波の影響はないだろうと、まあがけ崩れが怖い様な場所ではありますが・・・。

やはり停電して一時はライフラインは止まったとの事でしたが、実は湧き水は豊富な
場所でして天然水で水は大丈夫だし、お風呂も昔から使ってた薪で沸かす五右衛門風呂のような
お風呂を使って（屋内にはガス湯沸かし器の新しいお風呂はありますがｗ）入浴してたようです。
（お分かりように場所柄、トイレも元から汲み取り式です。）

暖房も薪ストーブや豆炭を使ったような堀ごたつがある家なので、思った以上に普通に生活してたようです。

90歳を越えるお爺ちゃんがそう言う生活をしていて、おばあちゃんは久慈市の病院で入院中で地震にあったそうだ。母も父をひとりにして戻ってくるのも後ろ髪を引かれる事もあっただろう。（向こうには親戚いますが・・・。）

ライフラインを全て自分らで賄える強さに驚嘆。
そして今の便利な生活と引き換えに失った人間自体の強さをちょっと垣間見えたかなと。

母が岩手から帰還。

八戸からのフェリーに乗らずJRで。

どうやら今日から三日間シルバーフェリーは臨時運行したようだが、

知り合いがいる森町で一泊して今日自宅に着いたようだ。

ロードでは今季初実走。

日曜日、高岡で5周回の約85ｋｍ

足が寒かった・・・。

風は思ったよりは強くなかったが周りの田畑に残っている雪はまだ多い。

融水が増えてるので、結構足は濡れます。

東北関東大震災により被災されました方々に、一日も早い被災地の復興を心より祈念いたします。

個人的には知り合いで仙台に転勤した自転車仲間のTさんとも連絡が取れ無事を確認。

偶然、里帰りしていた母親が岩手で地震に遭うというのを二日後に実家に電話して

父親から聞いてなんというタイミングと思いましたが、そちらも無事を確認。

2011 マウンテンバイク120分耐久レース「真駒内セキスイハイムスタジアムカップ」

2月は雪が溶けまくり、開催時はどうなるのかと思ったら

この大雪でまあ大丈夫だろうと思っていましたが、大丈夫でした（笑）

大雪のせいかトヨタビッグエアーの足場がスタンド内に残る形でしたが、

走ることには支障にならず、去年より路面的には走りやすい状態でした。

割と水分を含んだ雪が下の層でガチガチに凍っていた感じ（元々スケートリンクですし。）

氷が顔をだして滑るでのは？という心配は吹っ飛び、天気も良いので

結局は結構溶けたのですが思ったよりはまともな路面。

機材はGARY FISHERのHOO KOO E KOO、フロントサスはRockshox　SID　RACE、コンポはSHIMANO　XT、ブレーキだけAvid　Juicy5。

ホイールはクロスマックスSLにフロントはIRCのスティンゴXC（ブロック高でトンガっている構造）、リアはMAXXISのメデューサ（マッドタイヤの部類）空気圧は2.0か切るくらい。

レース自体はスタートで若干、出遅れる形になったのですが、今回は大きな落車とかコース外に吹っ飛ぶとか無く一時間経過時にキチンとジェルを補給して最後まである程度追い込めた感じで、順位的にも

たしかソロの部で8位、総合で17位（チーム・ソロ）と思ったよりは善戦。

まあ何時も居る速い人が居なかったり、チームで走ってたりしてたのでなんとも言えませんが、

会社が終わってからそのまま夜練してた成果がちょっとは現れたかな？

今回は90人超えの参加者で観戦者も割と居てなかなか楽しいレースでした。

doride運営陣、スポンサーHTB、秀岳荘、各自転車店等、会場の真駒内セキスイハイムスタジアムの皆様、有難うございました。

サイクル小野の自転車学 『ＭＡＶＩＣに見る最新ホイルのテクノロジー』

参加してきました。

参加者が二人というほぼプライベート講習会的な今回ですが、

前回のマビックホイール講習会も出席したので、Hさんも趣向を変えて

マビックホイールの基礎的な知識とそれぞれに使われているテクノロジーの説明や

ちょっとした裏話的な物を混ぜつつ約2時間近くQ&Aタイムも込みで行われました。

自分もマビックホイールをロード、MTB合わせて3セットほど持っているので、

自分でハブを開けてメンテは既にしてる感じですが、今回はハブの説明よりは

リム自体の説明やちょっとした穴埋め問題的な要素をHさんが用意して、ソレを埋めつつ

理解を深める内容で、カタログにあるいろんなロゴの実際の説明など、普段それ程

気にしてなかった面を知ることが出来ました。

同席した女性の方が中々走ることにストイックで驚いたのは別の話ですが（笑）、

質問に対して真摯に答えれるお客とお店というのは、海外通販が幅を効かせている

現在、これからもっと重要になるBtoC的なコミニケーションを含んだ販売の仕方として

非常に優れた物だと思います。

講義を聞いているだけではなく質問することが重要で、ある意味素人に近い

何も色が付いてない人の質問に驚かせられたりと新しい発見でした。

某所にアーカイブがあります。

やっと交換。

TREKの方のリアブレーキがスカスカでまったく動かなくなってしまった。

前々からパット位置の調整機能も死んでしまって交換は考えていたので

素直にONOさんでHさんに相談。

そこでたまたまお店にあった片側だけのSLXブレーキレーバーとこれまた、

たまたま片方だけあったDeoreブレーキキャリパーを利用することにしてもらって

交換、色々雑談をしながら交換作業自体も見学。

これだけでは無いのですが以前から機材の相談に乗って貰ってます。

今の時期だけは北海道の自転車屋さんはマッタリと良い雰囲気が流れています。

（春先は戦状態でしょう。）あと一ヶ月位は色々と機材に関して相談できる貴重な時間

ですね。

夏場な乗る事に時間を割きますから。

交換後フィーリングを確かめる為に円山動物園周りで登って下って帰宅。

日曜日の『ＭＡＶＩＣに見る最新ホイルのテクノロジー』の講習会にも行こうと。